Matris ist kein Servicebetrieb für Elektrofahrzeuge, wir sind jedoch Spezialisten für das Neuwickeln und den Service von EDU (Electric Drive Unit). Seit 2023 haben wir diese Serviceleistung entwickelt und auf ein überdurchschnittliches Niveau ausgebaut. Wir wagen zu behaupten, dass die in unserem Servicezentrum überholten Antriebseinheiten langlebiger und besser geschützt sind. Unsere Wissensbibliothek erweitern und ergänzen wir laufend.
Obwohl wir uns nicht auf eine bestimmte Marke beschränken, konzentrieren wir uns derzeit auf Tesla LDU für Tesla Model S (2012–2020), Tesla Model X (2016–2021) und Mercedes-Benz B250e (auch bekannt als B-Klasse Electric Drive).
Die Realität des Elektrofahrzeugmarktes
Obwohl viele Artikel darüber geschrieben wurden, wie die E-Mobilität durch Batterietechnologie, Reichweite und Ladeinfrastruktur begrenzt ist, besteht das größte Problem tatsächlich darin, dass Fahrzeuge, die langsam aus der Werksgarantie laufen, keine ausreichende Unterstützung im Netzwerk unabhängiger Werkstätten erhalten.
Verbesserungen bei der Überholung des Tesla LDU-Stators
- Leistungssteigerung um 3–5 %
- Verbesserte Wärmeableitung durch die Verwendung von Matris Epoxidharz
- Reduzierung von Statorüberhitzungsproblemen
- 3 % Vergrößerung der Phasenleiterfläche
- Außergewöhnliche GΩ-Beständigkeit (gegenüber OEM min. 4 MΩ), wodurch er praktisch unzerstörbar ist
Wir sind hochspezialisiert auf die Überholung des elektrischen Teils von Antriebseinheiten für Elektrofahrzeuge. Wenn Sie unser Fachwissen und unsere Dienstleistungen in Anspruch nehmen möchten, senden Sie uns bitte den elektrischen Antriebsteil der Einheit (Stator und Rotor) an unsere Adresse. Nach Erhalt, Demontage und Überprüfung des festgestellten Zustands senden wir Ihnen ein Angebot für die Überholung. Sobald Sie dieses bestätigen, beginnen wir mit der Arbeit. Auf die ausgeführte Arbeit erhalten Sie immer eine Matris-Garantie von 1 Jahr. Gegen Aufpreis auch 2 Jahre.
Wir sind keine Kfz-Werkstatt und warten keine Fahrzeuge; wir demontieren auch keine Antriebsstränge.
Was wird ersetzt
Wicklungsmaterial Jede Wicklung wird mit komplett neuem Kupferdraht ausgeführt. Alle Phasenverbinder werden ebenfalls durch neue ersetzt — aus Kupfer, vernickelt und nach OEM-Spezifikation dimensioniert. Wir ersetzen auch die Temperatursensoren (NTC 100 kΩ Thermistoren) durch neue, die mit grünen und blauen Kabeln für den Steckverbinder ausgestattet sind.
Schutz und Prüfung Eine neue Epoxidharzmischung deckt den gesamten Stator vollständig ab — im Gegensatz zur Tesla-Werksversion, die nur die Wickelköpfe abdeckt. Vor dem Versand wird jeder Stator mit dem Schleich MTC-2 Prüfgerät getestet, wobei wir eine Isolationsfestigkeit im GΩ-Bereich garantieren.
Vertrauen Sie den Experten Jeder Stator, der unser Servicezentrum verlässt, ist besser geschützt, langlebiger und leistungsfähiger als die Werkseinheit. Auf die ausgeführten Arbeiten gewähren wir eine 2-jährige Garantie.
Wir sind keine Kfz-Werkstatt und zerlegen keine Antriebseinheiten — wir wickeln regelmäßig Statoren neu und sind auf Anfrage auch in der Lage, Rotoren zu reparieren.
Kontaktieren Sie uns
E info@matris.eu T +386 4 29 26 900
MATRIS d.o.o. Jelenčeva ulica 1, 4000 Kranj, Slowenien
Spezialisiert auf berühmte Motorradmarken
Verbinden Sie sich mit uns
Besuchen Sie uns
Jelenčeva ulica 1
4000 Kranj
Slowenien
Google-Karte
Arbeitszeit
Montag bis Freitag
von 7 bis 15 Uhr