1900+
neu gewickelte Statoren für Industriemotoren
250+
Kunden aus 16 Ländern
93%
Aufträge für Stammkunden
0,12–200kW
Leistungsbereich der Elektromotoren, die wir neu wickeln
Mehr als die Hälfte der Statoren wird uns von anderen Serviceunternehmen und Spindelherstellern zugesandt. Wir haben bereits Statoren von mehr als 30 Marken mit Paketdurchmessern von unter 200 mm bis über 350 mm neu gewickelt.
Wir wickeln Elektromotoren seit 2005 neu. Wir haben unser Fachwissen so weit verfeinert, dass wir Neuwickeldienste für die größten Serviceunternehmen in Europa anbieten. Wir übernehmen auch anspruchsvollste manuelle Neuwicklungen.
Das Neuwickeln von Elektromotoren ist ein aussterbendes Handwerk. Matris ist eines der wenigen Unternehmen, das sein Wissen pflegt und weiterentwickelt. Deshalb sind wir als Spezialisten für Wicklungen aller Art bekannt. Wenn Sie Zweifel haben oder nicht wissen, ob Ihre Wicklung in das überschaubare Set passt, rufen Sie uns bitte an oder senden Sie uns eine E-Mail mit einer detaillierten Beschreibung des Problems und des Motor-/Wicklungstyps.
Das Neuwickeln von Elektromotoren umfasst:
- Eingangsprüfung der Wicklung,
- Ausbau des Statorpakets aus dem Gehäuse,
- Ausbrennen und Reinigen des Stators,
- Einlegen von neuem Draht und neuer Isolierung,
- Vergießen mit Lack oder Epoxidharz nach Spezifikation,
- Aushärten des Lacks oder Epoxidharzes,
- Einbau des neu gewickelten Statorpakets zurück in das Gehäuse.
Was wir messen und was Sie erhalten
Jeder Stator wird zweimal auf dem Schleich MTC-2 System gemessen.
Die Eingangsmessung wird durchgeführt, bevor die Wicklung berührt wird. Daraus sehen wir, was wir erhalten haben, wie groß die Abweichungen sind und ob sich die Überholung lohnt. Dasselbe erfährt auch der Kunde.
Die Ausgangsmessung wird nach dem Neuwickeln durchgeführt, bevor das Bauteil die Werkstatt verlässt. Dazwischen erfolgt noch eine interne Prüfung vor dem Lackieren oder dem Epoxidharzverguss, damit eventuelle Korrekturen vorgenommen werden können, solange sie noch einfach sind.
- Widerstand pro Phase und die Abweichung zwischen ihnen
- Stoßtest pro Phase und Vergleich zwischen ihnen
- Isolationswiderstand bei 1000 V DC
- Hi-Pot DC bis 2000 V
Das Prüfprotokoll der Eingangs- und Ausgangsmessung erhalten Sie mit dem Bauteil.
Beispiel aus der Werkstatt
Zweidrehzahl-Stator eines vertikalen Drehzentrums Doosan VLC630, zwei separate Wicklungen im selben Paket.
Bei Ankunft. Die Isolation brach bei 138 V mit einem Leckstrom von 2,59 mA zusammen. Der Stoßvergleich zwischen den Phasen schlug fehl, eine der drei Phasen zeigte keine Induktivität, was auf einen Kurzschluss in der Wicklung hindeutet. Der Widerstand zwischen den Phasen war dabei völlig in Ordnung, mit einer Abweichung von 0,24 Prozent.
Nach dem Neuwickeln. Isolationswiderstand 8,47 GΩ bei 40 °C. Der Hi-Pot hielt 2000 V mit einem Leckstrom von 0,11 µA, was etwa dreiundzwanzigtausendmal weniger ist als bei Ankunft. Die Abweichung im Stoßvergleich betrug 3,4 Prozent bei zulässigen 35. Die Widerstandsabweichung betrug 0,58 Prozent bei zulässigen 7.
Beide Wicklungen wurden separat neu gewickelt und gemessen.
Stoßspannungsprüfung vor und nach dem Neuwickeln
Bei Ankunft
| Stoßspannungsprüfung | Isolationswiderstand | Widerstandsabweichung |
|---|---|---|
| eine Phase ohne Induktivität | Durchschlag bei 138 V | 0,24 % |
| FAIL | FAIL | PASS |
Nach dem Neuwickeln
| Stoßspannungsprüfung | Isolationswiderstand | Widerstandsabweichung |
|---|---|---|
| Abweichung 3,4 % | 8,47 GΩ bei 40 °C | 0,58 % |
| PASS | PASS | PASS |
Auf der linken Aufnahme schwingt eine Phase nicht, da die Wicklung kurzgeschlossen ist, während die anderen beiden normal schwingen. Auf der rechten Aufnahme überlappen sich alle drei Kurven. Die Zeitachsen unterscheiden sich, da die kurzgeschlossene Wicklung anders schwingt. Dargestellt ist die Schwingungsform, nicht die Amplitude.
Wer nur den Widerstand messen würde, hätte diese Wicklung für intakt erklärt.
Die Werte gelten für dieses Bauteil. Grenzwerte und erwartete Werte variieren je nach Wicklungsausführung, Isolationsklasse und Spannungsniveau, daher sollte ein Beispiel nicht als Vorhersage für einen anderen Stator herangezogen werden. Wir versprechen lediglich, dass Sie den gemessenen Zustand vor und nach dem Eingriff sehen werden.
Garantie und diskrete Zusammenarbeit
Auf das Neuwickeln geben wir zwölf Monate Garantie.
Wir arbeiten im Hintergrund. Wir treten nicht an Ihre Kunden heran, und unser Name muss in Ihren Unterlagen nicht erscheinen.
EPOXY–M-HES
Technologischer Prozess, mit dem wir die Eigenschaften Ihres Elektromotors steigern und verbessern
Viele Hersteller von Spindelelektromotoren vergießen ihre Wicklungen mit Epoxidharzen, um sie vor dem Eindringen von Fremdmedien (Öl, Kühlmittel, Chemikalien) zu schützen, den Wirkungsgrad zu steigern und eine bessere Wärmeableitung zu ermöglichen. Unser Epoxy-M-HES-System macht die Wicklung widerstandsfähiger für raue Betriebsbedingungen. Das System ist darauf ausgelegt, die Wicklung vor dem Eindringen von Fremdmedien, mechanischen Beschädigungen und unsachgemäßer Wartung zu schützen.
Schutz vor Kontamination
Am häufigsten kommt es aufgrund des Eindringens von Wasser oder flüssigen Medien zu Spannungseinbrüchen am Gehäuse. Wird die Wicklung durch Vergießen mit Epoxidharz geschützt, ist sie zusätzlich vor äußeren Einflüssen geschützt.
Verlängerte Lebensdauer der Isolierung
Indem wir für eine schnellere Ableitung der Temperatur sorgen, verlängern wir die Lebensdauer der Isolierung und erhöhen die Effizienz des Elektromotors, da die Wärmeverluste bei Eisen und Kupfer geringer sind.
Beständigkeit gegen mechanische Beschädigungen
Wir haben schon oft Elektromotoren gewartet, deren Wicklung durch ein durchgebranntes Lager beschädigt war. Wenn die Wicklung mit unserer Lösung mechanisch geschützt wird, verringert sich das Schadensrisiko.
Marken, die wir neu wickeln
Wir haben Statoren von über dreißig Marken rewickelt. Am häufigsten Siemens, Kessler, Fanuc, Končar, Perske, Baumüller, SEW-Eurodrive, Lenze, Weiss, Mitsubishi, ABB und Yaskawa, daneben auch Bosch Rexroth, Indramat, Okuma, Leroy Somer, Bonfiglioli, Elte, Giordano Colombo, Emod, Kollmorgen, HSD, GMN, IBAG, Oswald, Setco, Stöber, Jäger, Samag, Parker und WEG. Die Statoren stammen sowohl von Herstellern als auch von Servicebetrieben und Endverbrauchern. Falls Ihre Marke nicht auf der Liste steht, senden Sie uns bitte die Angaben vom Typenschild sowie Fotos der Wicklung.