En el proceso de verificación, el control de calidad de los imanes se realiza casi al final, pero el proceso de diagnóstico en sí es muy sencillo y ahorra muchos pasos innecesarios. En aproximadamente el 20 % de los casos, esta es la única causa de fallo del motor.
Utilizando el dispositivo y el sensor, escaneamos las propiedades magnéticas del rotor a lo largo de toda su circunferencia y longitud, y graficamos la intensidad del campo magnético en el rotor. Sujetamos el rotor con las mordazas giratorias, lo aseguramos con uno de los ejes lineales y, a continuación, acercamos el sensor al rotor con dos ejes lineales.
Durante la medición, giramos el rotor y desplazamos el sensor a lo largo de su longitud, midiendo los valores del campo magnético. Al final, se muestran las propiedades magnéticas con una imagen del rotor desplegado, donde el color representa la polaridad y la intensidad del campo magnético. Finalmente, se puede generar un informe de la medición realizada. Ideal para probar rotores de hasta 100 kg, 800 mm de largo y 300 mm de diámetro.
Reconstrucción o sustitución de imanes de rotor
Ofrecemos análisis de imanes que forman parte integral de los rotores de motores eléctricos síncronos. En caso de defectos, ofrecemos la retirada del vendaje (si lo hay), la retirada de imanes antiguos, la remagnetización de estos, la fabricación de nuevos imanes en caso de daños, el pegado de imanes renovados o nuevos y la fabricación de un nuevo vendaje.
La reconstrucción o sustitución de los imanes del rotor incluye:
- análisis de imanes,
- retirar el vendaje (si está presente),
- Quitar imanes viejos,
- remagnetizar imanes viejos,
- Producción de nuevos imanes en caso de que los imanes originales estén dañados,
- pegado de imanes reacondicionados o nuevos,
- haciendo un nuevo vendaje.
Especializado en marcas de motocicletas famosas.
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