1900+
estatores rebobinados de motores industriales
250+
clientes de 16 países
93%
trabajos para clientes habituales
0,12–200kW
rango de potencia de los motores eléctricos que rebobinamos
Más de la mitad de los estatores nos los envían otras empresas de servicio y fabricantes de husillos. Hemos rebobinado estatores de más de 30 marcas, con diámetros de paquete desde menos de 200 mm hasta más de 350 mm.
Rebobinamos motores eléctricos desde 2005. Hemos perfeccionado nuestros conocimientos hasta el punto de ofrecer el servicio de rebobinado de devanados a las mayores empresas de servicio de Europa. También nos encargamos de los rebobinados manuales más exigentes.
El rebobinado de motores eléctricos es un oficio en declive. Matris es una de las pocas empresas que mantiene y desarrolla su conocimiento. Por ello, somos reconocidos como especialistas en todo tipo de bobinados. Si tiene dudas o no sabe si su bobinado encaja en el conjunto adecuado, llámenos o envíenos un correo electrónico con una descripción detallada del problema y el tipo de motor/bobinado.
El rebobinado de motores eléctricos incluye:
- prueba inicial del devanado,
- extracción del paquete de estator de la carcasa,
- quemado y limpieza del estator,
- colocación del nuevo hilo y aislamiento,
- impregnación con barniz o epoxi según especificación,
- curado del barniz o del epoxi,
- montaje del paquete de estator rebobinado de nuevo en la carcasa.
Qué medimos y qué obtiene
Cada estátor se mide dos veces en el sistema Schleich MTC-2.
La medición de entrada se realiza antes de tocar los devanados. De ella vemos lo que hemos recibido, cuáles son las desviaciones y si la reparación/renovación vale la pena. El cliente también lo sabe.
La medición de salida se realiza después del rebobinado, antes de que la pieza salga del taller. Mientras tanto, se lleva a cabo una inspección interna antes del barnizado o el encapsulado epoxi, para que las posibles correcciones se realicen cuando aún son sencillas.
- resistencia por fases y desviación entre ellas
- prueba de impulso por fases y comparación entre ellas
- resistencia de aislamiento a 1000 V CC
- Hi-Pot CC hasta 2000 V
Recibirá el informe de prueba de las mediciones de entrada y salida junto con la pieza.
Ejemplo del taller
Estátor de dos velocidades de un centro de torneado vertical Doosan VLC630, dos devanados separados en el mismo paquete.
A la llegada. El aislamiento falló a 138 V con una corriente de fuga de 2,59 mA. La comparación de impulsos entre fases falló, una de las tres fases no mostraba ninguna inductancia, lo que significa un circuito cerrado. La resistencia entre fases estaba completamente bien, con una desviación del 0,24 por ciento.
Después del rebobinado. Resistencia de aislamiento de 8,47 GΩ a 40 °C. El Hi-Pot soportó 2000 V con una corriente de fuga de 0,11 µA, lo que es aproximadamente veintitrés mil veces menos que a la llegada. Desviación en la comparación de impulsos del 3,4 por ciento con un 35 permitido. Desviación de resistencia del 0,58 por ciento con un 7 permitido.
Ambos devanados fueron rebobinados y medidos por separado.
Prueba de impulso antes y después del rebobinado
A la llegada
| Prueba de impulso | Resistencia de aislamiento | Desviación de la resistencia |
|---|---|---|
| una fase sin inductancia | falló a 138 V | 0,24 % |
| FALLO | FALLO | APROBADO |
Después del rebobinado
| Prueba de impulso | Resistencia de aislamiento | Desviación de la resistencia |
|---|---|---|
| desviación del 3,4 % | 8,47 GΩ a 40 °C | 0,58 % |
| APROBADO | APROBADO | APROBADO |
En la imagen de la izquierda, una fase no oscila porque el devanado está cerrado, las otras dos oscilan normalmente. En la derecha, las tres curvas se superponen. Los ejes de tiempo difieren porque el devanado cerrado oscila de forma diferente. Se muestra la forma de la onda, no la amplitud.
Cualquiera que solo midiera la resistencia declararía este devanado como sano.
Los valores son válidos para esta pieza. Los límites y los valores esperados varían según el diseño del devanado, la clase de aislamiento y el nivel de tensión, por lo que un ejemplo no debe tomarse como una predicción para otro estátor. Solo prometemos que verá el estado medido antes y después de la intervención.
Garantía y trabajo en segundo plano
Ofrecemos doce meses de garantía en el rebobinado.
Trabajamos en segundo plano. No nos dirigimos a sus clientes y no es necesario que nuestro nombre aparezca en sus documentos.
EPOXI–M-HES
Proceso tecnológico con el que aumentamos y mejoramos las propiedades de su motor eléctrico
Muchos fabricantes de motores eléctricos de husillo impregnan sus devanados con resinas epoxi, protegiéndolos así de la intrusión de medios extraños (aceite, refrigerantes, productos químicos), aumentando el rendimiento y permitiendo una mejor disipación del calor… Nuestro sistema Epoxy-M-HES hace que el devanado sea más adecuado para condiciones de trabajo más exigentes. El sistema está diseñado para proteger el devanado de la penetración de medios extraños, daños mecánicos y mantenimiento inadecuado.
Protección contra la contaminación
La mayoría de las veces, la interrupción de la tensión en la carcasa se produce debido a la entrada de agua o líquidos. Si el devanado se protege con resina epoxi, se protege aún más de factores externos.
Mayor vida útil del aislamiento
Al garantizar que la temperatura se disipe más rápidamente, alargamos la vida del aislamiento y aumentamos la eficiencia del motor eléctrico, ya que las pérdidas de calor en hierro y cobre son menores.
Resistencia a daños mecánicos
Hemos reparado motores eléctricos en numerosas ocasiones cuyo bobinado se dañó debido a un rodamiento fundido. Si el bobinado se protege mecánicamente con nuestra solución, se reduce la probabilidad de daños.
Marcas que rebobinamos
Hemos rebobinado estatores de más de treinta marcas. Principalmente Siemens, Kessler, Fanuc, Končar, Perske, Baumüller, SEW-Eurodrive, Lenze, Weiss, Mitsubishi, ABB y Yaskawa, además de Bosch Rexroth, Indramat, Okuma, Leroy Somer, Bonfiglioli, Elte, Giordano Colombo, Emod, Kollmorgen, HSD, GMN, IBAG, Oswald, Setco, Stöber, Jäger, Samag, Parker y WEG. Los estatores provienen tanto de fabricantes como de empresas de servicio y usuarios finales. Si tu marca no está en la lista, envíanos los datos de la placa y fotos del bobinado.
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