U radionicu je stigao istosmjerni motor s trajnim magnetima, zaglavljen i neupotrebljiv. Prilikom rastavljanja pokazalo se da su se dva magneta odlijepila od statora i zalijepila za rotor. Rotor se više nije mogao okretati, namot je bio pregorio, a lamele rotorskog paketa oštećene.
Motor je bio u pogonu više od dvadeset godina.
Što smo pronašli
Materijal nakon više od dvadeset godina rada nije bio oštećen. U statoru je mjesto gdje je magnet nedostajao ostalo prazno, s vidljivim tragom starog ljepila.
Rotor je snosio posljedice. Lamele rotorskog paketa bile su oštećene na mjestu gdje ga je vuklo prema magnetima, a namot je bio pregorio.
Magneti sami po sebi bili su ispravni. Popustio je ljepljeni spoj između magneta i kućišta statora.
Što smo napravili
- Uklonili stari namot i oštećene lamele rotorskog paketa
- Složili novi paket lamela
- Premotali rotor
- Očistili originalne magnete i ponovno ih zalijepili na stator
- Sastavili, uravnotežili i izmjerili rotor
Motor je spreman za ponovni rad. Na premotavanje dajemo 12 mjeseci jamstva.
Od originalnog rotora ostali su osovina i komutator. Sve ostalo je novo ili obnovljeno.
Drugi motor
Nakon preuzimanja, klijent nas je obavijestio da u pogonu ima još jedan motor iste izvedbe i iste starosti.
Odlučili su ga poslati preventivno. Magnete smo skinuli i ponovno zalijepili prije nego što se dogodilo isto.
To je znatno jeftiniji zahvat od prvog. Stroj je u radionici bio kraće vrijeme i nije bilo neplaniranog zastoja.
Što iz ovoga zaključiti
Kod istosmjernih motora s trajnim magnetima pažnja se obično usmjerava na namot, četkice i ležajeve. Ljepljeni spoj koji drži magnete u statoru nije dio nijednog redovnog pregleda i ne može se provjeriti bez rastavljanja motora.
Kod strojeva koji su u pogonu dvadeset i više godina, vrijedi znati da taj spoj postoji i da stari. Posebno ako je u pogonu više istovjetnih motora iste starosti. Ono što otkaže na jednom, na drugom je u istoj fazi životnog vijeka.
Često postavljana pitanja
Može li se rotor sa zaglavljenim namotom još obnoviti?
Često da. Namot i lamele su zamjenjivi, po potrebi i cijeli paket. O svrsishodnosti obnove prvenstveno odlučuje stanje osovine i komutatora. To procjenjujemo prije početka rada.
Je li potrebno zamijeniti magnete kod ovakvog zahvata?
Ne nužno. U ovom slučaju magneti nisu bili oštećeni pa smo ih ponovno upotrijebili. Otkazao je ljepljeni spoj, ne magnet.
A što je sa strojem koji još radi?
Magneti se mogu skinuti i ponovno zalijepiti preventivno. Zahvat je kraći i jeftiniji od obnove nakon kvara.
Kakvo je jamstvo?
12 mjeseci na premotavanje.
Upit
Obnavljamo rotore i premotavamo namote za servisne tvrtke i održavateljske službe diljem Europe. Pošaljite fotografije dijela i podatke s natpisne pločice za procjenu.
info@matris.eu, +386 4 29 26 900