Desde nuestra última participación en Hannover Messe 2025, el equipo de Matris ha estado muy ocupado. Este año regresamos con una nueva gama de familias de motores y estamos deseando compartir los resultados de nuestro trabajo con los ingenieros, fabricantes de equipos originales (OEM) y diseñadores de sistemas que asistirán a la feria en abril.
El equipo de Matris en la feria Hannover Messe 2025
Diseñado según las aplicaciones OEM
La gama que hemos desarrollado no surgió de la nada. Fue moldeada por las áreas que surgieron una y otra vez en las conversaciones con ingenieros y fabricantes de equipos originales (OEM). El interés provino especialmente de los fabricantes de equipos originales de compresores industriales y sistemas HVAC, donde la compacidad y la eficiencia de nuestros motores abren horizontes completamente nuevos.
En los sistemas HVAC, una de las limitaciones a menudo pasadas por alto es simplemente física: el peso. El equipo en los tejados de los edificios está limitado por la capacidad de carga de la estructura, y la compacidad y la masa son limitaciones que no se pueden ignorar. Nuestros motores de flujo axial son significativamente más ligeros que las alternativas de flujo radial comparables, lo que alivia directamente la carga sobre el tejado, mientras que la eficiencia del motor reduce drásticamente el consumo de energía. Para los diseñadores de edificios e ingenieros de HVAC que trabajan dentro de los límites de la infraestructura existente, esta es una ventaja práctica que tiene un efecto medible ya en la fase de diseño. Al mismo tiempo, el usuario final experimenta costos de energía mensuales significativamente más bajos, lo que se está volviendo cada vez más crucial en el mundo actual.
En el caso de los compresores industriales, la importancia de la eficiencia energética es, por supuesto, la misma. Además, hay que considerar el hecho de que las unidades de compresores son, por naturaleza, dispositivos grandes: largos, pesados y que requieren mucho espacio. El diseño de flujo axial de nuestros motores permite una longitud axial significativamente más corta en comparación con los motores convencionales de potencia equivalente. En la práctica, esto significa acortar la longitud total de la unidad de compresor al menos en un cuarto. Para las instalaciones industriales donde cada metro cuadrado de superficie es valioso, y para las aplicaciones donde el compresor está integrado en un sistema más grande, esta es una diferencia que se nota tanto en la instalación como en el mantenimiento.
Más allá de IE5 — medido y validado
Nos fijamos un objetivo claro en cuanto a la eficiencia: superar el IE5, la clase Ultra-Premium definida en la norma IEC 60034-30 y actualmente la clase más alta en el estándar internacional. Ahora lo hemos confirmado a través de un laboratorio de pruebas independiente.
Sin embargo, no lo consideramos un límite superior. Estamos convencidos de que se pueden lograr resultados aún mejores, y el trabajo ya está en marcha. El punto de partida está establecido y la dirección es clara: IE5 es solo el principio.
Pruebas de eficiencia energética del motor de flujo axial Matris en un laboratorio de pruebas independiente.
Dónde vemos el mayor potencial de aplicación
Además de los compresores y los sistemas HVAC, destacan dos áreas que nos parecen especialmente interesantes.
En los centros de datos y la infraestructura de IA, la alta densidad energética de los sistemas informáticos modernos obliga a los ingenieros a examinar cuidadosamente cada carga en la instalación. Los sistemas de refrigeración y los sistemas auxiliares, que antes se consideraban problemas resueltos, vuelven a estar sobre la mesa, y la necesidad de una tecnología de motores ultraeficiente nunca ha sido mayor.
Un potencial similar vemos también en el ámbito del tratamiento de aguas residuales, donde los motores funcionan a altos niveles de utilización de forma continua, 24 horas al día, y donde las pérdidas totales de eficiencia se reflejan directa y continuamente en los costes operativos. Las mejoras marginales en la eficiencia de los motores, multiplicadas por numerosos dispositivos que funcionan durante años, no son marginales en su efecto.
Diseño mecánico: diseñado para la integración
Los motores son refrigerados por aire. No se necesita infraestructura adicional para la refrigeración líquida, lo que simplifica significativamente la integración en una amplia variedad de entornos de instalación. Por supuesto, el diseño con refrigeración por agua también es posible, pero al menos por el momento no hemos visto un gran interés en esa dirección.
El eje es ajustable, disponible en versión extendida o hueca, según los requisitos del sistema accionado. Este es un detalle importante en la práctica: la capacidad de adaptar la geometría del eje a la aplicación sin trabajo de ingeniería adicional elimina los obstáculos en el proceso de integración.
Para aplicaciones que requieren más potencia de la que puede proporcionar una sola unidad, se pueden acoplar hasta tres motores para un aumento escalonado de la potencia de salida. Esto significa que los diseñadores de sistemas pueden alcanzar valores de potencia más altos de forma modular, sin necesidad de encargar un diseño especial de alta potencia y los plazos de entrega y costes asociados.
Nos vemos en Hannover
Si va a asistir a Hannover Messe en abril de 2026 y desea concertar una cita en nuestro stand, o si está evaluando tecnología de motores y desea hablar antes de la feria, póngase en contacto con nosotros directamente. Las entradas gratuitas para visitantes están disponibles bajo petición.
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