Največja pomanjkljivost enosmernih motorjev je hlajenje. Največkrat je za hlajenje uporabljen dodatni elektromotor z ventilatorjem, ki je pričvrščen neposredno na motor.

Motorji navadno obratujejo v težkih pogojih, v katerih je zrak poln nečistoč, ki preko hlajenja prehajajo skozi motor. Nečistoče povzročijo stik med lamelami kolektorja, preboj med komutacijo in ohišjem, neenakomerno hlajenje, zaradi česar se motor začne pregrevati in tako pride do okvare navitja. Smeti poškodujejo drsne ščetke, kar načeloma pripelje do verižne reakcije poškodb. Prepozno popravilo lahko pripelje do popolnega uničenja motorja.

Klasični servis enosmernih motorjev zajema:

  • vizualni pregled,
  • čiščenje,
  • peskanje,
  • demontaža,
  • pranje / sušenje statorja,
  • pranje / sušenje rotorja,
  • impregancija statorja,
  • impregnacija rotorja,
  • meritev upornosti z napravo Schleich MTC2,
  • sanacija kolektorja - (merjenje ovalnosti zažagovanje, struženje, raziglanje lamel),
  • merjenje tolerance ležišč ležajev DE,
  • merjenje tolerance ležišč ležajev NDE,
  • menjava ležajev DE,
  • menjava ležajev NDE,
  • menjava tesnil,
  • menjava drsnih ščetk,
  • test tacho generatorja,
  • testni zagon,
  • barvanje RAL OEM,
  • končno poročilo.