Servis elektromotorjev

Z več kot 25-letnimi izkušnjami na področju previjanja elektromotorjev, smo naše znanje izpopolnili do te mere, da storitev previjanja navitij nudimo največjim servisnim podjetjem v Evropi.

Pri generatorjih in elektromotorjih so vzroki okvar največkrat dotrajani ležaji ali medfazni preboj, ki nastane zaradi slabe izolacije kot posledice dolge življenjske dobe motorja ali vpliva okolice (temperatura, voda, prah, nesnaga …).

Servis servo motorjev

Odzvali smo se na vedno večje potrebe trga in tako danes podjetjem nudimo celovito, hitro in kakovostno vzdrževalno podporo. Servisiranje ali popravilo servo motorja zahteva odlično poznavanje njegove sestave in delovanja, posameznih enot ter njihovih nastavitev.

Pravilna nastavitev enkoderja je za delovanje servo motorja še posebej pomembna in hkrati zelo zahtevna. Motor ne bo deloval ali pa se bo njegov navor drastično zmanjšal, če odklon enkoderja od tovarniških nastavitev odstopa za samo tri mehanske stopinje.

Klasični servis servo motorjev zajema:

vizualni pregled,
identifikacija okvare,
test enkoderja,
nastavitev enkoderja,
test temperaturne zaščite,
čiščenje,
peskanje,
meritev upornosti proti ohišju,
meritev ležišč ležajev,
zamenjava ležajev,
meritve toleranc ležišč ležajev v pokrovih in na gredi ter ostalih toleranc na gredi,

popravila gredi – varjenje in brušenje, centri nasedov, izdelava nove gredi,
prednapetje ležajev,
balansiranje rotorja,
impregnacija navitja,
menjava tesnil,
utekanje ležajev,
fino balansiranje,
testni zagon,
barvanje OEM,
servisno poročilo.

Servis enosmernih motorjev

Največja pomanjkljivost enosmernih motorjev je hlajenje. Največkrat je za hlajenje uporabljen dodatni elektromotor z ventilatorjem, ki je pričvrščen neposredno na motor.

Motorji navadno obratujejo v težkih pogojih, v katerih je zrak poln nečistoč, ki preko hlajenja prehajajo skozi motor. Nečistoče povzročijo stik med lamelami kolektorja, preboj med komutacijo in ohišjem, neenakomerno hlajenje, zaradi česar se motor začne pregrevati in tako pride do okvare navitja. Smeti poškodujejo drsne ščetke, kar načeloma pripelje do verižne reakcije poškodb. Prepozno popravilo lahko pripelje do popolnega uničenja motorja.

Klasični servis enosmernih motorjev zajema:

vizualni pregled,
čiščenje,
peskanje,
demontaža,
pranje / sušenje statorja,
pranje / sušenje rotorja,
impregancija statorja,
impregnacija rotorja,
meritev upornosti z napravo Schleich MTC2,
sanacija kolektorja - (merjenje ovalnosti zažagovanje, struženje, raziglanje lamel),

merjenje tolerance ležišč ležajev DE,
merjenje tolerance ležišč ležajev NDE,
menjava ležajev DE,
menjava ležajev NDE,
menjava tesnil,
menjava drsnih ščetk,
test tacho generatorja,
testni zagon,
barvanje RAL OEM,
končno poročilo.

Servis vretenskih motorjev

Pri servisu vretenskih motorjev je poleg odličnega poznavanja ležajev (njihovega delovanja, utekanja, prednapetja, mazanja, temperaturnih obremenitev, radialnih ter aksialnih sil …), nujno potrebno tudi znanje dinamičnega in finega balansiranja rotorja motorja. Sama priprava sestavnih delov vretenskega motorja je izredno pomembna.

Pri vseh vrstah motorjev merimo tolerance v tisočinkah milimetra. Delo zato zahteva natančnejšo in zahtevnejšo obravnavo, ter posebno opremo, saj klasični mikrometri za merjenje niso dovolj natančni. Merilniki sile in pritiska za prednapetje ležajev morajo biti prav tako ustrezni ter kalibrirani in zahtevajo precejšen finančni vložek.