{"id":3060,"date":"2023-11-01T17:57:25","date_gmt":"2023-11-01T16:57:25","guid":{"rendered":"https:\/\/matris.eu\/servizio-motori-a-corrente-continua\/"},"modified":"2025-06-17T18:26:37","modified_gmt":"2025-06-17T16:26:37","slug":"servizio-motori-a-corrente-continua","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/matris.eu\/it\/servizi\/servizio-motori-a-corrente-continua\/","title":{"rendered":"Servizio motori a corrente continua"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\"><p>[vc_row row_height_percent=&#8221;0&#8243; override_padding=&#8221;yes&#8221; h_padding=&#8221;2&#8243; top_padding=&#8221;0&#8243; bottom_padding=&#8221;2&#8243; overlay_alpha=&#8221;50&#8243; gutter_size=&#8221;4&#8243; column_width_percent=&#8221;100&#8243; shift_y=&#8221;0&#8243; z_index=&#8221;0&#8243; uncode_shortcode_id=&#8221;792719&#8243;][vc_column width=&#8221;1\/2&#8243;][vc_column_text uncode_shortcode_id=&#8221;486702&#8243;]Il principale svantaggio dei motori a corrente continua \u00e8 il raffreddamento. Spesso, per il raffreddamento viene utilizzato un motore elettrico aggiuntivo con una ventola collegata direttamente al motore. <\/p>\n<p>I motori operano solitamente in condizioni difficili, dove l \u201caria \u00e8 ricca di impurit\u00e0 che attraversano il motore attraverso il raffreddamento. Le impurit\u00e0 causano il contatto tra le piastre del collettore, la rottura tra il commutatore e l\u201d alloggiamento e un raffreddamento non uniforme, che causa il surriscaldamento del motore e quindi la rottura degli avvolgimenti. I detriti danneggiano le spazzole di scorrimento, il che, in linea di principio, porta a una reazione a catena di danni. Una riparazione tardiva pu\u00f2 portare alla completa distruzione del motore.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=&#8221;1\/2&#8243;][vc_custom_heading heading_semantic=&#8221;h3&#8243; text_size=&#8221;h4&#8243; uncode_shortcode_id=&#8221;826685&#8243;]La manutenzione classica del motore a corrente continua include:[\/vc_custom_heading][vc_row_inner][vc_column_inner width=&#8221;1\/2&#8243;][uncode_list icon=&#8221;fa fa-check&#8221; icon_color=&#8221;accent&#8221; uncode_shortcode_id=&#8221;904907&#8243; icon_color_type=&#8221;uncode-palette&#8221;]<\/p>\n<ul>\n<li>ispezione visiva,<\/li>\n<li>pulizia,<\/li>\n<li>sabbiatura,<\/li>\n<li><!--StartFragment --><span class=\"cf0\">smantellamento,<\/span><!--EndFragment --><\/li>\n<li><!--StartFragment --><span class=\"cf0\">lavaggio\/asciugatura dello statore,<\/span><!--EndFragment --><\/li>\n<li><!--StartFragment --><span class=\"cf0\">lavaggio\/asciugatura del rotore,<\/span><!--EndFragment --><\/li>\n<li><!--StartFragment --><span class=\"cf0\">impregnazione dello statore,<\/span><!--EndFragment --><\/li>\n<li><!--StartFragment --><span class=\"cf0\">impregnazione del rotore,<\/span><!--EndFragment --><\/li>\n<li><!--StartFragment --><span class=\"cf0\">misurazione della resistenza con il dispositivo Schleich MTC2,<\/span><!--EndFragment --><\/li>\n<li><!--StartFragment --><span class=\"cf0\">riparazione collettori &#8211; (misurazione ovalizzazione, segagione, tornitura, levigatura lamelle),<\/span><!--EndFragment --><\/li>\n<\/ul>\n<p>[\/uncode_list][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=&#8221;1\/2&#8243;][uncode_list icon=&#8221;fa fa-check&#8221; icon_color=&#8221;accent&#8221; uncode_shortcode_id=&#8221;343989&#8243; icon_color_type=&#8221;uncode-palette&#8221;]<\/p>\n<ul>\n<li><span class=\"cf0\">misurazione della tolleranza delle sedi dei cuscinetti DE,<\/span><!--EndFragment --><\/li>\n<li><!--StartFragment --><span class=\"cf0\">Misurazione della tolleranza della sede del cuscinetto NDE,<\/span><!--EndFragment --><\/li>\n<li><!--StartFragment --><span class=\"cf0\">sostituzione dei cuscinetti DE,<\/span><!--EndFragment --><\/li>\n<li><!--StartFragment --><span class=\"cf0\">Sostituzione del cuscinetto NDE,<\/span><!--EndFragment --><\/li>\n<li><!--StartFragment --><span class=\"cf0\">sostituzione delle guarnizioni,<\/span><!--EndFragment --><\/li>\n<li><!--StartFragment --><span class=\"cf0\">sostituzione delle spazzole scorrevoli,<\/span><!--EndFragment --><\/li>\n<li><!--StartFragment --><span class=\"cf0\">test del tachimetro,<\/span><!--EndFragment --><\/li>\n<li><!--StartFragment --><span class=\"cf0\">prova di funzionamento,<\/span><!--EndFragment --><\/li>\n<li><!--StartFragment --><span class=\"cf0\">Verniciatura RAL OEM,<\/span><!--EndFragment --><\/li>\n<li><!--StartFragment --><span class=\"cf0\">rapporto finale.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p>[\/uncode_list][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Matris doo \u00e8 un&#8217;azienda leader nella regione, specializzata nella manutenzione dei motori a corrente continua.   <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":555,"parent":3160,"menu_order":13,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-3060","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Servizio motori a corrente continua | Matris<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/matris.eu\/it\/servizi\/servizio-motori-a-corrente-continua\/\" \/>\n<meta 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