{"id":3002,"date":"2023-11-02T12:36:57","date_gmt":"2023-11-02T11:36:57","guid":{"rendered":"https:\/\/matris.eu\/riavvolgimento-di-motori-elettrici\/"},"modified":"2026-11-03T14:01:49","modified_gmt":"2026-11-03T13:01:49","slug":"riavvolgimento-di-motori-elettrici","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/matris.eu\/it\/servizi\/riavvolgimento-di-motori-elettrici\/","title":{"rendered":"Riavvolgimento di elettromotori"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\"><p>[vc_row row_height_percent=&#8221;0&#8243; override_padding=&#8221;yes&#8221; h_padding=&#8221;2&#8243; top_padding=&#8221;0&#8243; bottom_padding=&#8221;3&#8243; overlay_alpha=&#8221;50&#8243; gutter_size=&#8221;3&#8243; column_width_percent=&#8221;100&#8243; shift_y=&#8221;0&#8243; z_index=&#8221;0&#8243; content_parallax=&#8221;0&#8243; uncode_shortcode_id=&#8221;142734&#8243;][vc_column column_width_percent=&#8221;100&#8243; gutter_size=&#8221;3&#8243; style=&#8221;dark&#8221; overlay_alpha=&#8221;50&#8243; shift_x=&#8221;0&#8243; shift_y=&#8221;0&#8243; shift_y_down=&#8221;0&#8243; z_index=&#8221;0&#8243; medium_width=&#8221;0&#8243; mobile_width=&#8221;0&#8243; width=&#8221;1\/1&#8243; uncode_shortcode_id=&#8221;458841&#8243;][vc_row_inner uncode_shortcode_id=&#8221;877254&#8243;][vc_column_inner column_width_percent=&#8221;100&#8243; gutter_size=&#8221;3&#8243; overlay_alpha=&#8221;50&#8243; shift_x=&#8221;0&#8243; shift_y=&#8221;0&#8243; shift_y_down=&#8221;0&#8243; z_index=&#8221;0&#8243; medium_width=&#8221;0&#8243; mobile_width=&#8221;0&#8243; width=&#8221;1\/4&#8243; uncode_shortcode_id=&#8221;183655&#8243;][uncode_counter value=&#8221;1900&#8243; counter_color=&#8221;accent&#8221; size=&#8221;h1&#8243; weight=&#8221;600&#8243; text=&#8221;statori di motori industriali riavvolti&#8221; counter_color_type=&#8221;uncode-palette&#8221; uncode_shortcode_id=&#8221;174692&#8243; suffix=&#8221;+&#8221;][\/vc_column_inner][vc_column_inner column_width_percent=&#8221;100&#8243; gutter_size=&#8221;3&#8243; overlay_alpha=&#8221;50&#8243; shift_x=&#8221;0&#8243; shift_y=&#8221;0&#8243; shift_y_down=&#8221;0&#8243; z_index=&#8221;0&#8243; medium_width=&#8221;0&#8243; mobile_width=&#8221;0&#8243; width=&#8221;1\/4&#8243; uncode_shortcode_id=&#8221;275137&#8243;][uncode_counter value=&#8221;250&#8243; counter_color=&#8221;accent&#8221; size=&#8221;h1&#8243; weight=&#8221;600&#8243; text=&#8221;clienti da 16 paesi&#8221; counter_color_type=&#8221;uncode-palette&#8221; uncode_shortcode_id=&#8221;596008&#8243; suffix=&#8221;+&#8221;][\/vc_column_inner][vc_column_inner column_width_percent=&#8221;100&#8243; gutter_size=&#8221;3&#8243; overlay_alpha=&#8221;50&#8243; shift_x=&#8221;0&#8243; shift_y=&#8221;0&#8243; shift_y_down=&#8221;0&#8243; z_index=&#8221;0&#8243; medium_width=&#8221;0&#8243; mobile_width=&#8221;0&#8243; width=&#8221;1\/4&#8243; uncode_shortcode_id=&#8221;160150&#8243;][uncode_counter value=&#8221;93&#8243; counter_color=&#8221;accent&#8221; size=&#8221;h1&#8243; weight=&#8221;600&#8243; text=&#8221;lavori per clienti abituali&#8221; counter_color_type=&#8221;uncode-palette&#8221; uncode_shortcode_id=&#8221;125558&#8243; suffix=&#8221;%&#8221;][\/vc_column_inner][vc_column_inner column_width_percent=&#8221;100&#8243; gutter_size=&#8221;3&#8243; overlay_alpha=&#8221;50&#8243; shift_x=&#8221;0&#8243; shift_y=&#8221;0&#8243; shift_y_down=&#8221;0&#8243; z_index=&#8221;0&#8243; medium_width=&#8221;0&#8243; mobile_width=&#8221;0&#8243; width=&#8221;1\/4&#8243; uncode_shortcode_id=&#8221;630586&#8243;][uncode_counter value=&#8221;0,12\u2013200&#8243; counter_color=&#8221;accent&#8221; size=&#8221;h1&#8243; weight=&#8221;600&#8243; text=&#8221;gamma di potenza dei motori elettrici che riavvolgiamo&#8221; counter_color_type=&#8221;uncode-palette&#8221; uncode_shortcode_id=&#8221;914215&#8243; suffix=&#8221;kW&#8221;][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner uncode_shortcode_id=&#8221;304625&#8243;][vc_column_inner column_width_percent=&#8221;100&#8243; align_horizontal=&#8221;align_center&#8221; gutter_size=&#8221;3&#8243; overlay_alpha=&#8221;50&#8243; shift_x=&#8221;0&#8243; shift_y=&#8221;0&#8243; shift_y_down=&#8221;0&#8243; z_index=&#8221;0&#8243; medium_width=&#8221;0&#8243; mobile_width=&#8221;0&#8243; width=&#8221;1\/1&#8243; uncode_shortcode_id=&#8221;842693&#8243;][vc_column_text uncode_shortcode_id=&#8221;444231&#8243;]Pi\u00f9 della met\u00e0 degli statori ci viene inviata da altre aziende di assistenza e produttori di mandrini. Abbiamo riavvolto statori di oltre 30 marchi, con diametro del pacco da meno di 200 mm a oltre 350 mm.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row row_height_percent=&#8221;0&#8243; override_padding=&#8221;yes&#8221; h_padding=&#8221;2&#8243; top_padding=&#8221;3&#8243; bottom_padding=&#8221;3&#8243; back_color=&#8221;color-lxmt&#8221; overlay_alpha=&#8221;50&#8243; gutter_size=&#8221;4&#8243; column_width_percent=&#8221;100&#8243; shift_y=&#8221;0&#8243; z_index=&#8221;0&#8243; content_parallax=&#8221;0&#8243; uncode_shortcode_id=&#8221;172982&#8243; back_color_type=&#8221;uncode-palette&#8221;][vc_column width=&#8221;1\/2&#8243;][vc_column_text uncode_shortcode_id=&#8221;664394&#8243;]Riavvolgiamo motori elettrici dal 2005. Abbiamo affinato le nostre conoscenze al punto da offrire il servizio di riavvolgimento degli avvolgimenti alle pi\u00f9 grandi aziende di assistenza in Europa. Ci occupiamo anche dei riavvolgimenti manuali pi\u00f9 impegnativi.  <\/p>\n<p><!--StartFragment --><\/p>\n<p class=\"pf0\"><span class=\"cf0\">Il riavvolgimento dei motori elettrici \u00e8 un \u201carte che sta lentamente scomparendo. Matris \u00e8 una delle poche aziende che mantiene e sviluppa costantemente le proprie conoscenze. Per questo motivo, siamo conosciuti come specialisti in qualsiasi tipo di avvolgimento. In caso di dubbi o se il vostro avvolgimento rientra nel set gestibile, contattateci telefonicamente o inviateci un\u201d e-mail con una descrizione dettagliata del problema e del tipo di motore\/avvolgimento.   <\/span><\/p>\n<p><!--EndFragment -->[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column column_width_percent=&#8221;100&#8243; gutter_size=&#8221;2&#8243; overlay_alpha=&#8221;50&#8243; shift_x=&#8221;0&#8243; shift_y=&#8221;0&#8243; shift_y_down=&#8221;0&#8243; z_index=&#8221;0&#8243; medium_width=&#8221;0&#8243; mobile_width=&#8221;0&#8243; width=&#8221;1\/2&#8243; uncode_shortcode_id=&#8221;875110&#8243;][vc_custom_heading heading_semantic=&#8221;h3&#8243; text_size=&#8221;h4&#8243; uncode_shortcode_id=&#8221;143063&#8243;]Il riavvolgimento dei motori elettrici comprende:[\/vc_custom_heading][vc_row_inner][vc_column_inner width=&#8221;1\/2&#8243;][uncode_list icon=&#8221;fa fa-check&#8221; icon_color=&#8221;accent&#8221; uncode_shortcode_id=&#8221;135005&#8243; icon_color_type=&#8221;uncode-palette&#8221;]<\/p>\n<ul>\n<li>test di ingresso dell&#8217;avvolgimento,<\/li>\n<li>rimozione del pacco statorico dall&#8217;alloggiamento,<\/li>\n<li>bruciatura e pulizia dello statore,<\/li>\n<li>inserimento del nuovo filo e dell&#8217;isolamento,<\/li>\n<\/ul>\n<p>[\/uncode_list][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=&#8221;1\/2&#8243;][uncode_list icon=&#8221;fa fa-check&#8221; icon_color=&#8221;accent&#8221; uncode_shortcode_id=&#8221;825667&#8243; icon_color_type=&#8221;uncode-palette&#8221;]<\/p>\n<ul>\n<li>colata con vernice o epossidica secondo specifica,<\/li>\n<li>indurimento della vernice o della resina epossidica,<\/li>\n<li>installazione del pacchetto statorico riavvolto nuovamente nell\u2019alloggiamento.<\/li>\n<\/ul>\n<p>[\/uncode_list][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row row_height_percent=&#8221;0&#8243; override_padding=&#8221;yes&#8221; h_padding=&#8221;2&#8243; top_padding=&#8221;3&#8243; bottom_padding=&#8221;3&#8243; overlay_alpha=&#8221;50&#8243; gutter_size=&#8221;3&#8243; column_width_percent=&#8221;100&#8243; shift_y=&#8221;0&#8243; z_index=&#8221;0&#8243; content_parallax=&#8221;0&#8243; uncode_shortcode_id=&#8221;224692&#8243;][vc_column column_width_percent=&#8221;100&#8243; position_vertical=&#8221;middle&#8221; gutter_size=&#8221;3&#8243; overlay_alpha=&#8221;50&#8243; shift_x=&#8221;0&#8243; shift_y=&#8221;0&#8243; shift_y_down=&#8221;0&#8243; z_index=&#8221;0&#8243; medium_width=&#8221;0&#8243; mobile_width=&#8221;0&#8243; width=&#8221;1\/1&#8243; uncode_shortcode_id=&#8221;760986&#8243;][vc_custom_heading uncode_shortcode_id=&#8221;686666&#8243;]Cosa misuriamo e cosa riceverete[\/vc_custom_heading][vc_row_inner row_inner_height_percent=&#8221;0&#8243; row_padding=&#8221;0&#8243; overlay_alpha=&#8221;50&#8243; gutter_size=&#8221;4&#8243; shift_y=&#8221;0&#8243; z_index=&#8221;0&#8243; uncode_shortcode_id=&#8221;196177&#8243;][vc_column_inner width=&#8221;1\/2&#8243;][vc_column_text uncode_shortcode_id=&#8221;770390&#8243;]Ogni statore viene misurato due volte con il sistema Schleich MTC-2.<\/p>\n<p>La <strong>misurazione in entrata<\/strong> viene eseguita prima di intervenire sugli avvolgimenti. Da essa vediamo lo stato iniziale, l&#8217;entit\u00e0 degli scostamenti e se il ripristino \u00e8 conveniente. Il cliente riceve le stesse informazioni.  <\/p>\n<p>La <strong>misurazione in uscita<\/strong> viene eseguita dopo il riavvolgimento, prima che il pezzo lasci l&#8217;officina. Nel frattempo, viene effettuata un&#8217;ispezione interna prima della verniciatura o della colata epossidica, in modo che eventuali correzioni possano essere apportate quando sono ancora semplici da eseguire.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=&#8221;1\/2&#8243;][uncode_list icon=&#8221;fa fa-check&#8221; icon_color=&#8221;accent&#8221; uncode_shortcode_id=&#8221;107687&#8243; icon_color_type=&#8221;uncode-palette&#8221;]<\/p>\n<ul>\n<li>resistenza per fase e scostamento tra di esse<\/li>\n<li>test a impulsi per fase e confronto tra di esse<\/li>\n<li>resistenza di isolamento a 1000 V DC<\/li>\n<li>Hi-Pot DC fino a 2000 V<\/li>\n<\/ul>\n<p>[\/uncode_list][vc_column_text uncode_shortcode_id=&#8221;120316&#8243;]Il rapporto di prova delle misurazioni in entrata e in uscita viene consegnato insieme al pezzo.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_separator sep_color=&#8221;&#8221; uncode_shortcode_id=&#8221;165888&#8243;][vc_row_inner][vc_column_inner width=&#8221;1\/1&#8243;][vc_custom_heading uncode_shortcode_id=&#8221;816947&#8243;]Esempio dall&#8217;officina[\/vc_custom_heading][vc_column_text uncode_shortcode_id=&#8221;574223&#8243;]Statore a due velocit\u00e0 del centro di tornitura verticale Doosan VLC630, due avvolgimenti separati nello stesso pacco.<\/p>\n<p><strong>All&#8217;arrivo.<\/strong> L&#8217;isolamento ha ceduto a 138 V con una corrente di dispersione di 2,59 mA. Il confronto a impulsi tra le fasi non \u00e8 riuscito; una delle tre fasi non mostrava alcuna induttanza, il che indica una spira in cortocircuito. La resistenza tra le fasi era invece del tutto corretta, con uno scostamento dello 0,24%.  <\/p>\n<p><strong>Dopo il riavvolgimento.<\/strong> Resistenza di isolamento 8,47 G\u03a9 a 40 \u00b0C. L&#8217;Hi-Pot ha tenuto a 2000 V con una corrente di dispersione di 0,11 \u00b5A, circa ventitremila volte inferiore rispetto all&#8217;arrivo. Scostamento nel confronto a impulsi del 3,4% su un massimo consentito del 35%. Scostamento della resistenza dello 0,58% su un massimo consentito del 7%.   <\/p>\n<p>Entrambi gli avvolgimenti sono stati riavvolti e misurati separatamente.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_custom_heading heading_semantic=&#8221;h3&#8243; text_size=&#8221;h3&#8243; uncode_shortcode_id=&#8221;195327&#8243;]Prova a impulsi prima e dopo il riavvolgimento[\/vc_custom_heading][vc_row_inner uncode_shortcode_id=&#8221;311204&#8243;][vc_column_inner column_width_percent=&#8221;100&#8243; gutter_size=&#8221;3&#8243; overlay_alpha=&#8221;50&#8243; shift_x=&#8221;0&#8243; shift_y=&#8221;0&#8243; shift_y_down=&#8221;0&#8243; z_index=&#8221;0&#8243; medium_width=&#8221;0&#8243; mobile_width=&#8221;0&#8243; width=&#8221;1\/2&#8243; uncode_shortcode_id=&#8221;311205&#8243;][vc_column_text text_lead=&#8221;small&#8221; uncode_shortcode_id=&#8221;311206&#8243;]<strong>All&#8217;arrivo<\/strong>[\/vc_column_text][vc_single_image media=&#8221;8175&#8243; media_lightbox=&#8221;yes&#8221; media_width_percent=&#8221;100&#8243; uncode_shortcode_id=&#8221;311207&#8243;][vc_column_text text_lead=&#8221;small&#8221; uncode_shortcode_id=&#8221;311208&#8243; el_class=&#8221;table_on_gray&#8221;]<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<th>Prova a impulsi<\/th>\n<th>Resistenza di isolamento<\/th>\n<th>Deviazione della resistenza<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>una fase senza induttanza<\/td>\n<td>cedimento a 138 V<\/td>\n<td>0,24%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>FAIL<\/th>\n<th>FAIL<\/th>\n<th>PASS<\/th>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner column_width_percent=&#8221;100&#8243; gutter_size=&#8221;3&#8243; overlay_alpha=&#8221;50&#8243; shift_x=&#8221;0&#8243; shift_y=&#8221;0&#8243; shift_y_down=&#8221;0&#8243; z_index=&#8221;0&#8243; medium_width=&#8221;0&#8243; mobile_width=&#8221;0&#8243; width=&#8221;1\/2&#8243; uncode_shortcode_id=&#8221;311215&#8243;][vc_column_text text_lead=&#8221;small&#8221; uncode_shortcode_id=&#8221;311216&#8243;]<strong>Dopo il riavvolgimento<\/strong>[\/vc_column_text][vc_single_image media=&#8221;8176&#8243; media_lightbox=&#8221;yes&#8221; media_width_percent=&#8221;100&#8243; uncode_shortcode_id=&#8221;311217&#8243;][vc_column_text text_lead=&#8221;small&#8221; uncode_shortcode_id=&#8221;311218&#8243; el_class=&#8221;table_on_gray&#8221;]<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<th>Prova a impulsi<\/th>\n<th>Resistenza di isolamento<\/th>\n<th>Deviazione della resistenza<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>deviazione 3,4%<\/td>\n<td>8,47 G\u03a9 a 40 \u00b0C<\/td>\n<td>0,58%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>PASS<\/th>\n<th>PASS<\/th>\n<th>PASS<\/th>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_column_text text_lead=&#8221;small&#8221; uncode_shortcode_id=&#8221;311220&#8243;]Nell&#8217;immagine a sinistra, una fase non oscilla perch\u00e9 la spira \u00e8 in cortocircuito, mentre le altre due oscillano normalmente. A destra, tutte e tre le curve si sovrappongono. Gli assi temporali differiscono perch\u00e9 un avvolgimento in cortocircuito oscilla in modo diverso.   Viene mostrata la forma d&#8217;onda, non l&#8217;ampiezza.[\/vc_column_text][vc_row_inner][vc_column_inner column_width_percent=&#8221;100&#8243; gutter_size=&#8221;3&#8243; style=&#8221;dark&#8221; back_color=&#8221;accent&#8221; overlay_alpha=&#8221;50&#8243; shift_x=&#8221;0&#8243; shift_y=&#8221;0&#8243; shift_y_down=&#8221;0&#8243; z_index=&#8221;0&#8243; medium_width=&#8221;0&#8243; mobile_width=&#8221;0&#8243; width=&#8221;1\/1&#8243; uncode_shortcode_id=&#8221;919781&#8243; back_color_type=&#8221;uncode-palette&#8221;][vc_column_text uncode_shortcode_id=&#8221;576351&#8243;]<strong>Chi misurasse solo la resistenza dichiarerebbe questo avvolgimento come integro.<\/strong>[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_column_text text_lead=&#8221;small&#8221; uncode_shortcode_id=&#8221;128304&#8243;]I valori si riferiscono a questo pezzo specifico. I limiti e i valori attesi variano a seconda del tipo di avvolgimento, della classe di isolamento e del livello di tensione, pertanto un caso non va considerato come previsione per un altro statore. Promettiamo solo che vedrete lo stato misurato prima e dopo l&#8217;intervento.[\/vc_column_text][vc_separator sep_color=&#8221;&#8221; uncode_shortcode_id=&#8221;165888&#8243;][vc_custom_heading uncode_shortcode_id=&#8221;311303&#8243;]Garanzia e lavoro dietro le quinte[\/vc_custom_heading][vc_column_text uncode_shortcode_id=&#8221;136123&#8243;]Sui riavvolgimenti offriamo <strong>dodici mesi di garanzia<\/strong>.<br \/>\nLavoriamo dietro le quinte. Non contattiamo i vostri clienti e non \u00e8 necessario che il nostro nome compaia nei vostri documenti.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row row_height_percent=&#8221;0&#8243; override_padding=&#8221;yes&#8221; h_padding=&#8221;2&#8243; top_padding=&#8221;4&#8243; bottom_padding=&#8221;4&#8243; back_color=&#8221;color-193339&#8243; overlay_alpha=&#8221;50&#8243; gutter_size=&#8221;3&#8243; column_width_percent=&#8221;100&#8243; shift_y=&#8221;0&#8243; z_index=&#8221;0&#8243; uncode_shortcode_id=&#8221;177693&#8243; back_color_type=&#8221;uncode-palette&#8221;][vc_column column_width_percent=&#8221;100&#8243; gutter_size=&#8221;3&#8243; style=&#8221;dark&#8221; overlay_alpha=&#8221;50&#8243; shift_x=&#8221;0&#8243; shift_y=&#8221;0&#8243; shift_y_down=&#8221;0&#8243; z_index=&#8221;0&#8243; medium_width=&#8221;0&#8243; mobile_width=&#8221;0&#8243; width=&#8221;1\/1&#8243; uncode_shortcode_id=&#8221;179036&#8243;][vc_row_inner][vc_column_inner column_width_percent=&#8221;100&#8243; gutter_size=&#8221;3&#8243; overlay_alpha=&#8221;50&#8243; shift_x=&#8221;0&#8243; shift_y=&#8221;0&#8243; shift_y_down=&#8221;0&#8243; z_index=&#8221;0&#8243; medium_width=&#8221;0&#8243; mobile_width=&#8221;0&#8243; width=&#8221;1\/2&#8243; uncode_shortcode_id=&#8221;110053&#8243;][vc_custom_heading separator_color=&#8221;yes&#8221; separator=&#8221;under&#8221; sub_lead=&#8221;yes&#8221; sub_reduced=&#8221;yes&#8221; uncode_shortcode_id=&#8221;195208&#8243; subheading=&#8221;Processo tecnologico con cui aumentiamo e miglioriamo le propriet\u00e0 del tuo motore elettrico&#8221;]EPOSSIDICO-M-HES[\/vc_custom_heading][vc_column_text uncode_shortcode_id=&#8221;406486&#8243;]Molti produttori di motori elettrici a mandrino colano i loro avvolgimenti in resine epossidiche, proteggendoli cos\u00ec dall\u2019intrusione di agenti estranei (olio, refrigeranti, sostanze chimiche), aumentandone l\u2019efficienza e consentendo una migliore dissipazione del calore\u2026 Il nostro sistema Epoxy-M-HES consente che l\u2019avvolgimento sia pi\u00f9 idoneo a condizioni operative gravose. Il sistema \u00e8 progettato per proteggere l\u2019avvolgimento dall\u2019ingresso di agenti estranei, da danni meccanici e da una manutenzione impropria.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=&#8221;1\/2&#8243;][vc_single_image media=&#8221;8177&#8243; media_lightbox=&#8221;yes&#8221; media_width_percent=&#8221;100&#8243; uncode_shortcode_id=&#8221;115597&#8243;][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner column_width_percent=&#8221;100&#8243; gutter_size=&#8221;3&#8243; overlay_alpha=&#8221;50&#8243; shift_x=&#8221;0&#8243; shift_y=&#8221;0&#8243; shift_y_down=&#8221;0&#8243; z_index=&#8221;0&#8243; medium_width=&#8221;0&#8243; mobile_width=&#8221;0&#8243; width=&#8221;1\/1&#8243; uncode_shortcode_id=&#8221;875472&#8243; css=&#8221;.vc_custom_1703105995716{padding-top: 18px !important;padding-bottom: 18px !important;}&#8221;][vc_separator sep_color=&#8221;color-uydo&#8221; uncode_shortcode_id=&#8221;155984&#8243; sep_color_type=&#8221;uncode-palette&#8221;][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner width=&#8221;1\/3&#8243;][vc_icon position=&#8221;left&#8221; space_reduced=&#8221;yes&#8221; icon=&#8221;fa fa-shield&#8221; size=&#8221;fa-2x&#8221; text_size=&#8221;h4&#8243; uncode_shortcode_id=&#8221;155542&#8243; title=&#8221;Protezione contro la contaminazione&#8221;]Nella maggior parte dei casi, la caduta di tensione sull&#8217;alloggiamento si verifica a causa dell&#8217;ingresso di acqua o liquidi. Se l&#8217;avvolgimento viene protetto mediante colata di resina epossidica, \u00e8 ulteriormente protetto da fattori esterni.[\/vc_icon][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=&#8221;1\/3&#8243;][vc_icon position=&#8221;left&#8221; space_reduced=&#8221;yes&#8221; icon=&#8221;fa fa-certificate&#8221; size=&#8221;fa-2x&#8221; text_size=&#8221;h4&#8243; uncode_shortcode_id=&#8221;224335&#8243; title=&#8221;Durata prolungata dell&#039;isolamento&#8221;]Garantendo una dissipazione pi\u00f9 rapida della temperatura, prolunghiamo la durata dell \u201cisolamento e aumentiamo l\u201d efficienza del motore elettrico, poich\u00e9 le perdite di calore nel ferro e nel rame sono minori.[\/vc_icon][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=&#8221;1\/3&#8243;][vc_icon position=&#8221;left&#8221; space_reduced=&#8221;yes&#8221; icon=&#8221;fa fa-ban&#8221; size=&#8221;fa-2x&#8221; text_size=&#8221;h4&#8243; uncode_shortcode_id=&#8221;132104&#8243; title=&#8221;Resistenza ai danni meccanici&#8221;]Abbiamo riparato motori elettrici in numerose occasioni, con avvolgimenti danneggiati a causa della rottura di un cuscinetto. Proteggendo meccanicamente l&#8217;avvolgimento con la nostra soluzione, il rischio di danni si riduce.[\/vc_icon][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row row_height_percent=&#8221;0&#8243; override_padding=&#8221;yes&#8221; h_padding=&#8221;2&#8243; top_padding=&#8221;3&#8243; bottom_padding=&#8221;3&#8243; overlay_alpha=&#8221;50&#8243; gutter_size=&#8221;3&#8243; column_width_percent=&#8221;100&#8243; shift_y=&#8221;0&#8243; z_index=&#8221;0&#8243; uncode_shortcode_id=&#8221;435749&#8243;][vc_column column_width_percent=&#8221;100&#8243; gutter_size=&#8221;3&#8243; overlay_alpha=&#8221;50&#8243; shift_x=&#8221;0&#8243; shift_y=&#8221;0&#8243; shift_y_down=&#8221;0&#8243; z_index=&#8221;0&#8243; medium_width=&#8221;0&#8243; mobile_width=&#8221;0&#8243; width=&#8221;1\/1&#8243; uncode_shortcode_id=&#8221;484905&#8243;][vc_custom_heading uncode_shortcode_id=&#8221;319609&#8243;]Marchi che riavvolgiamo[\/vc_custom_heading][vc_column_text uncode_shortcode_id=&#8221;884517&#8243;]Abbiamo riavvolto statori di oltre trenta marchi. Principalmente Siemens, Kessler, Fanuc, Kon\u010dar, Perske, Baum\u00fcller, SEW-Eurodrive, Lenze, Weiss, Mitsubishi, ABB e Yaskawa, oltre a Bosch Rexroth, Indramat, Okuma, Leroy Somer, Bonfiglioli, Elte, Giordano Colombo, Emod, Kollmorgen, HSD, GMN, IBAG, Oswald, Setco, St\u00f6ber, J\u00e4ger, Samag, Parker e WEG.  Gli statori provengono sia dai produttori sia dai centri di assistenza e dagli utenti finali. Se il vostro marchio non \u00e8 nell\u2019elenco, inviateci i dati della targhetta e le foto dell\u2019avvolgimento.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Matris d.o.o. \u00e8 un&#8217;azienda leader nella regione, specializzata nel riavvolgimento di motori servoassistiti, asincroni, a corrente continua, a mandrino, di coppia ed elettrici di rinomati produttori.   <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3007,"parent":3160,"menu_order":1,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-3002","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.8 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Riavvolgimento di motori elettrici per l\u2019industria | Matris<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Riavvolgimento di statori di motori elettrici industriali e servo secondo gli standard OEM. 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