{"id":3649,"date":"2023-12-20T16:20:15","date_gmt":"2023-12-20T15:20:15","guid":{"rendered":"https:\/\/matris.eu\/servicios\/mapeo-del-campo-magnetico-del-rotor\/"},"modified":"2026-09-30T12:51:39","modified_gmt":"2026-09-30T10:51:39","slug":"mapeo-del-campo-magnetico-del-rotor","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/matris.eu\/es\/servicios\/mapeo-del-campo-magnetico-del-rotor\/","title":{"rendered":"Mapeo del campo magn\u00e9tico del rotor"},"content":{"rendered":"

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En el proceso de verificaci\u00f3n, el control de calidad de los imanes se realiza casi al final, pero el proceso de diagn\u00f3stico en s\u00ed es muy sencillo y ahorra muchos pasos innecesarios. En aproximadamente el 20 % de los casos, esta es la \u00fanica causa de fallo del motor. <\/span><\/p>\n

Utilizando el dispositivo y el sensor, escaneamos las propiedades magn\u00e9ticas del rotor a lo largo de toda su circunferencia y longitud, y graficamos la intensidad del campo magn\u00e9tico en el rotor. Sujetamos el rotor con las mordazas giratorias, lo aseguramos con uno de los ejes lineales y, a continuaci\u00f3n, acercamos el sensor al rotor con dos ejes lineales. <\/span><\/p>\n

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Durante la medici\u00f3n, giramos el rotor y desplazamos el sensor a lo largo de su longitud, midiendo los valores del campo magn\u00e9tico. Al final, las propiedades magn\u00e9ticas se muestran mediante una imagen en la que el rotor se presenta desplegado y el color representa la polaridad y la intensidad del campo magn\u00e9tico. Adem\u00e1s, existe la posibilidad de generar un informe de la medici\u00f3n realizada. Adecuado para probar rotores de hasta 100 kg, con una longitud de hasta 800 mm y un di\u00e1metro de hasta 300 mm. <\/span><\/p>\n

[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=\u00bb1\/2″][vc_single_image media=\u00bb3654″ media_width_percent=\u00bb100″ uncode_shortcode_id=\u00bb192568″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row row_height_percent=\u00bb0″ override_padding=\u00bbyes\u00bb h_padding=\u00bb2″ top_padding=\u00bb4″ bottom_padding=\u00bb4″ back_color=\u00bbcolor-lxmt\u00bb overlay_alpha=\u00bb50″ gutter_size=\u00bb3″ column_width_percent=\u00bb100″ shift_y=\u00bb0″ z_index=\u00bb0″ content_parallax=\u00bb0″ uncode_shortcode_id=\u00bb755216″ back_color_type=\u00bbuncode-palette\u00bb][vc_column width=\u00bb1\/2″][vc_custom_heading uncode_shortcode_id=\u00bb167348″]Reconstrucci\u00f3n o sustituci\u00f3n de imanes de rotor[\/vc_custom_heading][vc_column_text uncode_shortcode_id=\u00bb293536″]Ofrecemos an\u00e1lisis de imanes que forman parte integral de los rotores de motores el\u00e9ctricos s\u00edncronos. En caso de defectos, ofrecemos la retirada del vendaje (si lo hay), la retirada de imanes antiguos, la remagnetizaci\u00f3n de estos, la fabricaci\u00f3n de nuevos imanes en caso de da\u00f1os, el pegado de imanes renovados o nuevos y la fabricaci\u00f3n de un nuevo vendaje.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=\u00bb1\/2″][vc_custom_heading heading_semantic=\u00bbh3″ text_size=\u00bbh4″ uncode_shortcode_id=\u00bb834488″]La reconstrucci\u00f3n o sustituci\u00f3n de los imanes del rotor incluye:[\/vc_custom_heading][uncode_list icon=\u00bbfa fa-check\u00bb icon_color=\u00bbaccent\u00bb uncode_shortcode_id=\u00bb122333″ icon_color_type=\u00bbuncode-palette\u00bb]<\/p>\n