Servicio de motores de CC | Matris

La mayor desventaja de los motores de CC es la refrigeración. Normalmente, se utiliza un motor eléctrico adicional con un ventilador conectado directamente al motor para su refrigeración.

Los motores suelen operar en condiciones adversas, donde el aire está lleno de impurezas que pasan a través del motor durante la refrigeración. Estas impurezas provocan contacto entre las placas colectoras, ruptura entre la conmutación y la carcasa, y una refrigeración desigual, lo que provoca el sobrecalentamiento del motor y, por consiguiente, fallos en el bobinado. Los residuos dañan las escobillas deslizantes, lo que, en principio, provoca una reacción en cadena de daños. Una reparación tardía puede provocar la destrucción total del motor.

El servicio de motor de CC clásico incluye:

  • inspección visual,
  • limpieza,
  • chorro de arena,
  • desmantelamiento,
  • lavado/secado del estator,
  • lavado/secado del rotor,
  • impregnación del estator,
  • impregnación del rotor,
  • Medición de resistencia con el dispositivo Schleich MTC2,
  • reparación de colectores - (medición de ovalidad, aserrado, torneado, alisado de láminas),
  • medición de la tolerancia de los asientos de los cojinetes DE,
  • Medición de la tolerancia del asiento del cojinete NDE,
  • sustitución de cojinetes DE,
  • Reemplazo de cojinetes NDE,
  • sustitución de sellos,
  • sustitución de cepillos deslizantes,
  • prueba del generador de tacómetro,
  • prueba de funcionamiento,
  • Pintura RAL OEM,
  • informe final.
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