{"id":3659,"date":"2023-12-20T16:20:15","date_gmt":"2023-12-20T15:20:15","guid":{"rendered":"https:\/\/matris.eu\/leistungen\/abbildung-des-rotormagnetfelds\/"},"modified":"2026-10-28T14:39:14","modified_gmt":"2026-10-28T13:39:14","slug":"abbildung-des-rotormagnetfelds","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/matris.eu\/de\/leistungen\/abbildung-des-rotormagnetfelds\/","title":{"rendered":"Kartierung des magnetischen Felds des Rotors"},"content":{"rendered":"

[vc_row row_height_percent=“0″ override_padding=“yes“ h_padding=“2″ top_padding=“0″ bottom_padding=“3″ overlay_alpha=“50″ gutter_size=“4″ column_width_percent=“100″ shift_y=“0″ z_index=“0″ content_parallax=“0″ uncode_shortcode_id=“749003″][vc_column width=“1\/2″][vc_column_text uncode_shortcode_id=“934981″]<\/p>\n

Im Verifizierungsprozess steht die Qualit\u00e4tskontrolle der Magnete am Ende, der Diagnoseprozess selbst ist jedoch sehr einfach und erspart viele unn\u00f6tige Schritte. In etwa 20 % der F\u00e4lle ist dies die einzige Ursache f\u00fcr einen Motorausfall. <\/span><\/p>\n

Mithilfe des Ger\u00e4ts und des Sensors erfassen wir die magnetischen Eigenschaften des Rotors \u00fcber dessen gesamten Umfang und L\u00e4nge und stellen die magnetische Feldst\u00e4rke auf dem Rotor grafisch dar. Wir spannen den Rotor in die Drehbacken ein, fixieren ihn mit einer der Linearachsen und n\u00e4hern den Sensor anschlie\u00dfend mit zwei Linearachsen an den Rotor an. <\/span><\/p>\n

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W\u00e4hrend der Messung wird der Rotor gedreht und der Sensor entlang seiner L\u00e4nge bewegt, um die Werte des Magnetfeldes zu erfassen. Anschlie\u00dfend werden die magnetischen Eigenschaften in einem Bild dargestellt, das den abgewickelten Rotor zeigt, wobei die Farbe die Polarit\u00e4t und St\u00e4rke des Magnetfeldes repr\u00e4sentiert. Abschlie\u00dfend besteht die M\u00f6glichkeit, einen Bericht \u00fcber die durchgef\u00fchrte Messung zu erstellen. Geeignet f\u00fcr die Pr\u00fcfung von Rotoren bis 100 kg, einer L\u00e4nge von bis zu 800 mm und einem Durchmesser von bis zu 300 mm. <\/span><\/p>\n

[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=“1\/2″][vc_single_image media=“3664″ media_width_percent=“100″ uncode_shortcode_id=“192568″ media_lightbox=“yes“][\/vc_column][\/vc_row][vc_row row_height_percent=“0″ override_padding=“yes“ h_padding=“2″ top_padding=“4″ bottom_padding=“4″ back_color=“color-lxmt“ overlay_alpha=“50″ gutter_size=“3″ column_width_percent=“100″ shift_y=“0″ z_index=“0″ content_parallax=“0″ uncode_shortcode_id=“755216″ back_color_type=“uncode-palette“][vc_column width=“1\/2″][vc_custom_heading uncode_shortcode_id=“167348″]Umbau oder Austausch der Rotormagnete[\/vc_custom_heading][vc_column_text uncode_shortcode_id=“293536″]Wir bieten die Analyse von Magneten an, die Bestandteil der Rotoren von Synchronmotoren sind. Bei Defekten bieten wir die Entfernung der Bandage (falls vorhanden), die Demontage alter Magnete, die Neumagnetisierung alter Magnete, die Herstellung neuer Magnete bei besch\u00e4digten Magneten, das Aufkleben erneuerter oder neuer Magnete sowie die Herstellung einer neuen Bandage an.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=“1\/2″][vc_custom_heading heading_semantic=“h3″ text_size=“h4″ uncode_shortcode_id=“834488″]Der Wiederaufbau oder Austausch der Rotormagnete umfasst:[\/vc_custom_heading][uncode_list icon=“fa fa-check“ icon_color=“accent“ uncode_shortcode_id=“122333″ icon_color_type=“uncode-palette“]<\/p>\n