{"id":3032,"date":"2023-11-02T12:36:57","date_gmt":"2023-11-02T11:36:57","guid":{"rendered":"https:\/\/matris.eu\/leistungen\/neuwickeln-von-elektromotoren\/"},"modified":"2026-11-04T12:54:24","modified_gmt":"2026-11-04T11:54:24","slug":"neuwickeln-von-elektromotoren","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/matris.eu\/de\/leistungen\/neuwickeln-von-elektromotoren\/","title":{"rendered":"Neuwickeln von Elektromotoren"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\"><p>[vc_row row_height_percent=&#8220;0&#8243; override_padding=&#8220;yes&#8220; h_padding=&#8220;2&#8243; top_padding=&#8220;0&#8243; bottom_padding=&#8220;3&#8243; overlay_alpha=&#8220;50&#8243; gutter_size=&#8220;3&#8243; column_width_percent=&#8220;100&#8243; shift_y=&#8220;0&#8243; z_index=&#8220;0&#8243; content_parallax=&#8220;0&#8243; uncode_shortcode_id=&#8220;142734&#8243;][vc_column column_width_percent=&#8220;100&#8243; gutter_size=&#8220;3&#8243; style=&#8220;dark&#8220; overlay_alpha=&#8220;50&#8243; shift_x=&#8220;0&#8243; shift_y=&#8220;0&#8243; shift_y_down=&#8220;0&#8243; z_index=&#8220;0&#8243; medium_width=&#8220;0&#8243; mobile_width=&#8220;0&#8243; width=&#8220;1\/1&#8243; uncode_shortcode_id=&#8220;458841&#8243;][vc_row_inner uncode_shortcode_id=&#8220;877254&#8243;][vc_column_inner column_width_percent=&#8220;100&#8243; gutter_size=&#8220;3&#8243; overlay_alpha=&#8220;50&#8243; shift_x=&#8220;0&#8243; shift_y=&#8220;0&#8243; shift_y_down=&#8220;0&#8243; z_index=&#8220;0&#8243; medium_width=&#8220;0&#8243; mobile_width=&#8220;0&#8243; width=&#8220;1\/4&#8243; uncode_shortcode_id=&#8220;183655&#8243;][uncode_counter value=&#8220;1900&#8243; counter_color=&#8220;accent&#8220; size=&#8220;h1&#8243; weight=&#8220;600&#8243; text=&#8220;neu gewickelte Statoren f\u00fcr Industriemotoren&#8220; counter_color_type=&#8220;uncode-palette&#8220; uncode_shortcode_id=&#8220;174692&#8243; suffix=&#8220;+&#8220;][\/vc_column_inner][vc_column_inner column_width_percent=&#8220;100&#8243; gutter_size=&#8220;3&#8243; overlay_alpha=&#8220;50&#8243; shift_x=&#8220;0&#8243; shift_y=&#8220;0&#8243; shift_y_down=&#8220;0&#8243; z_index=&#8220;0&#8243; medium_width=&#8220;0&#8243; mobile_width=&#8220;0&#8243; width=&#8220;1\/4&#8243; uncode_shortcode_id=&#8220;275137&#8243;][uncode_counter value=&#8220;250&#8243; counter_color=&#8220;accent&#8220; size=&#8220;h1&#8243; weight=&#8220;600&#8243; text=&#8220;Kunden aus 16 L\u00e4ndern&#8220; counter_color_type=&#8220;uncode-palette&#8220; uncode_shortcode_id=&#8220;596008&#8243; suffix=&#8220;+&#8220;][\/vc_column_inner][vc_column_inner column_width_percent=&#8220;100&#8243; gutter_size=&#8220;3&#8243; overlay_alpha=&#8220;50&#8243; shift_x=&#8220;0&#8243; shift_y=&#8220;0&#8243; shift_y_down=&#8220;0&#8243; z_index=&#8220;0&#8243; medium_width=&#8220;0&#8243; mobile_width=&#8220;0&#8243; width=&#8220;1\/4&#8243; uncode_shortcode_id=&#8220;160150&#8243;][uncode_counter value=&#8220;93&#8243; counter_color=&#8220;accent&#8220; size=&#8220;h1&#8243; weight=&#8220;600&#8243; text=&#8220;Auftr\u00e4ge f\u00fcr Stammkunden&#8220; counter_color_type=&#8220;uncode-palette&#8220; uncode_shortcode_id=&#8220;125558&#8243; suffix=&#8220;%&#8220;][\/vc_column_inner][vc_column_inner column_width_percent=&#8220;100&#8243; gutter_size=&#8220;3&#8243; overlay_alpha=&#8220;50&#8243; shift_x=&#8220;0&#8243; shift_y=&#8220;0&#8243; shift_y_down=&#8220;0&#8243; z_index=&#8220;0&#8243; medium_width=&#8220;0&#8243; mobile_width=&#8220;0&#8243; width=&#8220;1\/4&#8243; uncode_shortcode_id=&#8220;630586&#8243;][uncode_counter value=&#8220;0,12\u2013200&#8243; counter_color=&#8220;accent&#8220; size=&#8220;h1&#8243; weight=&#8220;600&#8243; text=&#8220;Leistungsbereich der Elektromotoren, die wir neu wickeln&#8220; counter_color_type=&#8220;uncode-palette&#8220; uncode_shortcode_id=&#8220;914215&#8243; suffix=&#8220;kW&#8220;][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner uncode_shortcode_id=&#8220;304625&#8243;][vc_column_inner column_width_percent=&#8220;100&#8243; align_horizontal=&#8220;align_center&#8220; gutter_size=&#8220;3&#8243; overlay_alpha=&#8220;50&#8243; shift_x=&#8220;0&#8243; shift_y=&#8220;0&#8243; shift_y_down=&#8220;0&#8243; z_index=&#8220;0&#8243; medium_width=&#8220;0&#8243; mobile_width=&#8220;0&#8243; width=&#8220;1\/1&#8243; uncode_shortcode_id=&#8220;842693&#8243;][vc_column_text uncode_shortcode_id=&#8220;444231&#8243;]Mehr als die H\u00e4lfte der Statoren wird uns von anderen Serviceunternehmen und Spindelherstellern zugesandt. Wir haben bereits Statoren von mehr als 30 Marken mit Paketdurchmessern von unter 200 mm bis \u00fcber 350 mm neu gewickelt.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row row_height_percent=&#8220;0&#8243; override_padding=&#8220;yes&#8220; h_padding=&#8220;2&#8243; top_padding=&#8220;3&#8243; bottom_padding=&#8220;3&#8243; back_color=&#8220;color-lxmt&#8220; overlay_alpha=&#8220;50&#8243; gutter_size=&#8220;4&#8243; column_width_percent=&#8220;100&#8243; shift_y=&#8220;0&#8243; z_index=&#8220;0&#8243; content_parallax=&#8220;0&#8243; uncode_shortcode_id=&#8220;172982&#8243; back_color_type=&#8220;uncode-palette&#8220;][vc_column width=&#8220;1\/2&#8243;][vc_column_text uncode_shortcode_id=&#8220;664394&#8243;]Wir wickeln Elektromotoren seit 2005 neu. Wir haben unser Fachwissen so weit verfeinert, dass wir Neuwickeldienste f\u00fcr die gr\u00f6\u00dften Serviceunternehmen in Europa anbieten. Wir \u00fcbernehmen auch anspruchsvollste manuelle Neuwicklungen.  <\/p>\n<p><!--StartFragment --><\/p>\n<p class=\"pf0\"><span class=\"cf0\">Das Neuwickeln von Elektromotoren ist ein aussterbendes Handwerk. Matris ist eines der wenigen Unternehmen, das sein Wissen pflegt und weiterentwickelt. Deshalb sind wir als Spezialisten f\u00fcr Wicklungen aller Art bekannt. Wenn Sie Zweifel haben oder nicht wissen, ob Ihre Wicklung in das \u00fcberschaubare Set passt, rufen Sie uns bitte an oder senden Sie uns eine E-Mail mit einer detaillierten Beschreibung des Problems und des Motor-\/Wicklungstyps.   <\/span><\/p>\n<p><!--EndFragment -->[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column column_width_percent=&#8220;100&#8243; gutter_size=&#8220;2&#8243; overlay_alpha=&#8220;50&#8243; shift_x=&#8220;0&#8243; shift_y=&#8220;0&#8243; shift_y_down=&#8220;0&#8243; z_index=&#8220;0&#8243; medium_width=&#8220;0&#8243; mobile_width=&#8220;0&#8243; width=&#8220;1\/2&#8243; uncode_shortcode_id=&#8220;875110&#8243;][vc_custom_heading heading_semantic=&#8220;h3&#8243; text_size=&#8220;h4&#8243; uncode_shortcode_id=&#8220;143063&#8243;]Das Neuwickeln von Elektromotoren umfasst:[\/vc_custom_heading][vc_row_inner][vc_column_inner width=&#8220;1\/2&#8243;][uncode_list icon=&#8220;fa fa-check&#8220; icon_color=&#8220;accent&#8220; uncode_shortcode_id=&#8220;135005&#8243; icon_color_type=&#8220;uncode-palette&#8220;]<\/p>\n<ul>\n<li>Eingangspr\u00fcfung der Wicklung,<\/li>\n<li>Ausbau des Statorpakets aus dem Geh\u00e4use,<\/li>\n<li>Ausbrennen und Reinigen des Stators,<\/li>\n<li>Einlegen von neuem Draht und neuer Isolierung,<\/li>\n<\/ul>\n<p>[\/uncode_list][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=&#8220;1\/2&#8243;][uncode_list icon=&#8220;fa fa-check&#8220; icon_color=&#8220;accent&#8220; uncode_shortcode_id=&#8220;825667&#8243; icon_color_type=&#8220;uncode-palette&#8220;]<\/p>\n<ul>\n<li>Vergie\u00dfen mit Lack oder Epoxidharz nach Spezifikation,<\/li>\n<li>Aush\u00e4rten des Lacks oder Epoxidharzes,<\/li>\n<li>Einbau des neu gewickelten Statorpakets zur\u00fcck in das Geh\u00e4use.<\/li>\n<\/ul>\n<p>[\/uncode_list][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row row_height_percent=&#8220;0&#8243; override_padding=&#8220;yes&#8220; h_padding=&#8220;2&#8243; top_padding=&#8220;3&#8243; bottom_padding=&#8220;3&#8243; overlay_alpha=&#8220;50&#8243; gutter_size=&#8220;3&#8243; column_width_percent=&#8220;100&#8243; shift_y=&#8220;0&#8243; z_index=&#8220;0&#8243; content_parallax=&#8220;0&#8243; uncode_shortcode_id=&#8220;224692&#8243;][vc_column column_width_percent=&#8220;100&#8243; position_vertical=&#8220;middle&#8220; gutter_size=&#8220;3&#8243; overlay_alpha=&#8220;50&#8243; shift_x=&#8220;0&#8243; shift_y=&#8220;0&#8243; shift_y_down=&#8220;0&#8243; z_index=&#8220;0&#8243; medium_width=&#8220;0&#8243; mobile_width=&#8220;0&#8243; width=&#8220;1\/1&#8243; uncode_shortcode_id=&#8220;760986&#8243;][vc_custom_heading uncode_shortcode_id=&#8220;686666&#8243;]Was wir messen und was Sie erhalten[\/vc_custom_heading][vc_row_inner row_inner_height_percent=&#8220;0&#8243; row_padding=&#8220;0&#8243; overlay_alpha=&#8220;50&#8243; gutter_size=&#8220;4&#8243; shift_y=&#8220;0&#8243; z_index=&#8220;0&#8243; uncode_shortcode_id=&#8220;196177&#8243;][vc_column_inner width=&#8220;1\/2&#8243;][vc_column_text uncode_shortcode_id=&#8220;770390&#8243;]Jeder Stator wird zweimal auf dem Schleich MTC-2 System gemessen.<\/p>\n<p><strong>Die Eingangsmessung<\/strong> wird durchgef\u00fchrt, bevor die Wicklung ber\u00fchrt wird. Daraus sehen wir, was wir erhalten haben, wie gro\u00df die Abweichungen sind und ob sich die \u00dcberholung lohnt. Dasselbe erf\u00e4hrt auch der Kunde.  <\/p>\n<p><strong>Die Ausgangsmessung<\/strong> wird nach dem Neuwickeln durchgef\u00fchrt, bevor das Bauteil die Werkstatt verl\u00e4sst. Dazwischen erfolgt noch eine interne Pr\u00fcfung vor dem Lackieren oder dem Epoxidharzverguss, damit eventuelle Korrekturen vorgenommen werden k\u00f6nnen, solange sie noch einfach sind.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=&#8220;1\/2&#8243;][uncode_list icon=&#8220;fa fa-check&#8220; icon_color=&#8220;accent&#8220; uncode_shortcode_id=&#8220;107687&#8243; icon_color_type=&#8220;uncode-palette&#8220;]<\/p>\n<ul>\n<li>Widerstand pro Phase und die Abweichung zwischen ihnen<\/li>\n<li>Sto\u00dftest pro Phase und Vergleich zwischen ihnen<\/li>\n<li>Isolationswiderstand bei 1000 V DC<\/li>\n<li>Hi-Pot DC bis 2000 V<\/li>\n<\/ul>\n<p>[\/uncode_list][vc_column_text uncode_shortcode_id=&#8220;120316&#8243;]Das Pr\u00fcfprotokoll der Eingangs- und Ausgangsmessung erhalten Sie mit dem Bauteil.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_separator sep_color=&#8220;&#8220; uncode_shortcode_id=&#8220;165888&#8243;][vc_row_inner][vc_column_inner width=&#8220;1\/1&#8243;][vc_custom_heading uncode_shortcode_id=&#8220;816947&#8243;]Beispiel aus der Werkstatt[\/vc_custom_heading][vc_column_text uncode_shortcode_id=&#8220;574223&#8243;]Zweidrehzahl-Stator eines vertikalen Drehzentrums Doosan VLC630, zwei separate Wicklungen im selben Paket.<\/p>\n<p><strong>Bei Ankunft.<\/strong> Die Isolation brach bei 138 V mit einem Leckstrom von 2,59 mA zusammen. Der Sto\u00dfvergleich zwischen den Phasen schlug fehl, eine der drei Phasen zeigte keine Induktivit\u00e4t, was auf einen Kurzschluss in der Wicklung hindeutet. Der Widerstand zwischen den Phasen war dabei v\u00f6llig in Ordnung, mit einer Abweichung von 0,24 Prozent.  <\/p>\n<p><strong>Nach dem Neuwickeln.<\/strong> Isolationswiderstand 8,47 G\u03a9 bei 40 \u00b0C. Der Hi-Pot hielt 2000 V mit einem Leckstrom von 0,11 \u00b5A, was etwa dreiundzwanzigtausendmal weniger ist als bei Ankunft. Die Abweichung im Sto\u00dfvergleich betrug 3,4 Prozent bei zul\u00e4ssigen 35. Die Widerstandsabweichung betrug 0,58 Prozent bei zul\u00e4ssigen 7.   <\/p>\n<p>Beide Wicklungen wurden separat neu gewickelt und gemessen.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_custom_heading heading_semantic=&#8220;h3&#8243; text_size=&#8220;h3&#8243; uncode_shortcode_id=&#8220;195327&#8243;]Sto\u00dfspannungspr\u00fcfung vor und nach dem Neuwickeln[\/vc_custom_heading][vc_row_inner uncode_shortcode_id=&#8220;311204&#8243;][vc_column_inner column_width_percent=&#8220;100&#8243; gutter_size=&#8220;3&#8243; overlay_alpha=&#8220;50&#8243; shift_x=&#8220;0&#8243; shift_y=&#8220;0&#8243; shift_y_down=&#8220;0&#8243; z_index=&#8220;0&#8243; medium_width=&#8220;0&#8243; mobile_width=&#8220;0&#8243; width=&#8220;1\/2&#8243; uncode_shortcode_id=&#8220;311205&#8243;][vc_column_text text_lead=&#8220;small&#8220; uncode_shortcode_id=&#8220;311206&#8243;]<strong>Bei Ankunft<\/strong>[\/vc_column_text][vc_single_image media=&#8220;8181&#8243; media_lightbox=&#8220;yes&#8220; media_width_percent=&#8220;100&#8243; uncode_shortcode_id=&#8220;311207&#8243;][vc_column_text text_lead=&#8220;small&#8220; uncode_shortcode_id=&#8220;311208&#8243; el_class=&#8220;table_on_gray&#8220;]<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<th>Sto\u00dfspannungspr\u00fcfung<\/th>\n<th>Isolationswiderstand<\/th>\n<th>Widerstandsabweichung<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>eine Phase ohne Induktivit\u00e4t<\/td>\n<td>Durchschlag bei 138 V<\/td>\n<td>0,24 %<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>FAIL<\/th>\n<th>FAIL<\/th>\n<th>PASS<\/th>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner column_width_percent=&#8220;100&#8243; gutter_size=&#8220;3&#8243; overlay_alpha=&#8220;50&#8243; shift_x=&#8220;0&#8243; shift_y=&#8220;0&#8243; shift_y_down=&#8220;0&#8243; z_index=&#8220;0&#8243; medium_width=&#8220;0&#8243; mobile_width=&#8220;0&#8243; width=&#8220;1\/2&#8243; uncode_shortcode_id=&#8220;311215&#8243;][vc_column_text text_lead=&#8220;small&#8220; uncode_shortcode_id=&#8220;311216&#8243;]<strong>Nach dem Neuwickeln<\/strong>[\/vc_column_text][vc_single_image media=&#8220;8182&#8243; media_lightbox=&#8220;yes&#8220; media_width_percent=&#8220;100&#8243; uncode_shortcode_id=&#8220;311217&#8243;][vc_column_text text_lead=&#8220;small&#8220; uncode_shortcode_id=&#8220;311218&#8243; el_class=&#8220;table_on_gray&#8220;]<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<th>Sto\u00dfspannungspr\u00fcfung<\/th>\n<th>Isolationswiderstand<\/th>\n<th>Widerstandsabweichung<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Abweichung 3,4 %<\/td>\n<td>8,47 G\u03a9 bei 40 \u00b0C<\/td>\n<td>0,58 %<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>PASS<\/th>\n<th>PASS<\/th>\n<th>PASS<\/th>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_column_text text_lead=&#8220;small&#8220; uncode_shortcode_id=&#8220;311220&#8243;]Auf der linken Aufnahme schwingt eine Phase nicht, da die Wicklung kurzgeschlossen ist, w\u00e4hrend die anderen beiden normal schwingen. Auf der rechten Aufnahme \u00fcberlappen sich alle drei Kurven. Die Zeitachsen unterscheiden sich, da die kurzgeschlossene Wicklung anders schwingt.   Dargestellt ist die Schwingungsform, nicht die Amplitude.[\/vc_column_text][vc_row_inner][vc_column_inner column_width_percent=&#8220;100&#8243; gutter_size=&#8220;3&#8243; style=&#8220;dark&#8220; back_color=&#8220;accent&#8220; overlay_alpha=&#8220;50&#8243; shift_x=&#8220;0&#8243; shift_y=&#8220;0&#8243; shift_y_down=&#8220;0&#8243; z_index=&#8220;0&#8243; medium_width=&#8220;0&#8243; mobile_width=&#8220;0&#8243; width=&#8220;1\/1&#8243; uncode_shortcode_id=&#8220;919781&#8243; back_color_type=&#8220;uncode-palette&#8220;][vc_column_text uncode_shortcode_id=&#8220;576351&#8243;]<strong>Wer nur den Widerstand messen w\u00fcrde, h\u00e4tte diese Wicklung f\u00fcr intakt erkl\u00e4rt.<\/strong>[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_column_text text_lead=&#8220;small&#8220; uncode_shortcode_id=&#8220;128304&#8243;]Die Werte gelten f\u00fcr dieses Bauteil. Grenzwerte und erwartete Werte variieren je nach Wicklungsausf\u00fchrung, Isolationsklasse und Spannungsniveau, daher sollte ein Beispiel nicht als Vorhersage f\u00fcr einen anderen Stator herangezogen werden. Wir versprechen lediglich, dass Sie den gemessenen Zustand vor und nach dem Eingriff sehen werden.[\/vc_column_text][vc_separator sep_color=&#8220;&#8220; uncode_shortcode_id=&#8220;165888&#8243;][vc_custom_heading uncode_shortcode_id=&#8220;311303&#8243;]Garantie und diskrete Zusammenarbeit[\/vc_custom_heading][vc_column_text uncode_shortcode_id=&#8220;136123&#8243;]Auf das Neuwickeln geben wir <strong>zw\u00f6lf Monate Garantie<\/strong>.<br \/>\nWir arbeiten im Hintergrund. Wir treten nicht an Ihre Kunden heran, und unser Name muss in Ihren Unterlagen nicht erscheinen.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row row_height_percent=&#8220;0&#8243; override_padding=&#8220;yes&#8220; h_padding=&#8220;2&#8243; top_padding=&#8220;4&#8243; bottom_padding=&#8220;4&#8243; back_color=&#8220;color-193339&#8243; overlay_alpha=&#8220;50&#8243; gutter_size=&#8220;3&#8243; column_width_percent=&#8220;100&#8243; shift_y=&#8220;0&#8243; z_index=&#8220;0&#8243; uncode_shortcode_id=&#8220;177693&#8243; back_color_type=&#8220;uncode-palette&#8220;][vc_column column_width_percent=&#8220;100&#8243; gutter_size=&#8220;3&#8243; style=&#8220;dark&#8220; overlay_alpha=&#8220;50&#8243; shift_x=&#8220;0&#8243; shift_y=&#8220;0&#8243; shift_y_down=&#8220;0&#8243; z_index=&#8220;0&#8243; medium_width=&#8220;0&#8243; mobile_width=&#8220;0&#8243; width=&#8220;1\/1&#8243; uncode_shortcode_id=&#8220;179036&#8243;][vc_row_inner][vc_column_inner column_width_percent=&#8220;100&#8243; gutter_size=&#8220;3&#8243; overlay_alpha=&#8220;50&#8243; shift_x=&#8220;0&#8243; shift_y=&#8220;0&#8243; shift_y_down=&#8220;0&#8243; z_index=&#8220;0&#8243; medium_width=&#8220;0&#8243; mobile_width=&#8220;0&#8243; width=&#8220;1\/2&#8243; uncode_shortcode_id=&#8220;110053&#8243;][vc_custom_heading separator_color=&#8220;yes&#8220; separator=&#8220;under&#8220; sub_lead=&#8220;yes&#8220; sub_reduced=&#8220;yes&#8220; uncode_shortcode_id=&#8220;195208&#8243; subheading=&#8220;Technologischer Prozess, mit dem wir die Eigenschaften Ihres Elektromotors steigern und verbessern&#8220;]EPOXY\u2013M-HES[\/vc_custom_heading][vc_column_text uncode_shortcode_id=&#8220;406486&#8243;]Viele Hersteller von Spindelelektromotoren vergie\u00dfen ihre Wicklungen mit Epoxidharzen, um sie vor dem Eindringen von Fremdmedien (\u00d6l, K\u00fchlmittel, Chemikalien) zu sch\u00fctzen, den Wirkungsgrad zu steigern und eine bessere W\u00e4rmeableitung zu erm\u00f6glichen. Unser Epoxy-M-HES-System macht die Wicklung widerstandsf\u00e4higer f\u00fcr raue Betriebsbedingungen. Das System ist darauf ausgelegt, die Wicklung vor dem Eindringen von Fremdmedien, mechanischen Besch\u00e4digungen und unsachgem\u00e4\u00dfer Wartung zu sch\u00fctzen.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=&#8220;1\/2&#8243;][vc_single_image media=&#8220;8183&#8243; media_lightbox=&#8220;yes&#8220; media_width_percent=&#8220;100&#8243; uncode_shortcode_id=&#8220;115597&#8243;][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner column_width_percent=&#8220;100&#8243; gutter_size=&#8220;3&#8243; overlay_alpha=&#8220;50&#8243; shift_x=&#8220;0&#8243; shift_y=&#8220;0&#8243; shift_y_down=&#8220;0&#8243; z_index=&#8220;0&#8243; medium_width=&#8220;0&#8243; mobile_width=&#8220;0&#8243; width=&#8220;1\/1&#8243; uncode_shortcode_id=&#8220;875472&#8243; css=&#8220;.vc_custom_1703105995716{padding-top: 18px !important;padding-bottom: 18px !important;}&#8220;][vc_separator sep_color=&#8220;color-uydo&#8220; uncode_shortcode_id=&#8220;155984&#8243; sep_color_type=&#8220;uncode-palette&#8220;][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner width=&#8220;1\/3&#8243;][vc_icon position=&#8220;left&#8220; space_reduced=&#8220;yes&#8220; icon=&#8220;fa fa-shield&#8220; size=&#8220;fa-2x&#8220; text_size=&#8220;h4&#8243; uncode_shortcode_id=&#8220;155542&#8243; title=&#8220;Schutz vor Kontamination&#8220;]Am h\u00e4ufigsten kommt es aufgrund des Eindringens von Wasser oder fl\u00fcssigen Medien zu Spannungseinbr\u00fcchen am Geh\u00e4use. Wird die Wicklung durch Vergie\u00dfen mit Epoxidharz gesch\u00fctzt, ist sie zus\u00e4tzlich vor \u00e4u\u00dferen Einfl\u00fcssen gesch\u00fctzt.[\/vc_icon][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=&#8220;1\/3&#8243;][vc_icon position=&#8220;left&#8220; space_reduced=&#8220;yes&#8220; icon=&#8220;fa fa-certificate&#8220; size=&#8220;fa-2x&#8220; text_size=&#8220;h4&#8243; uncode_shortcode_id=&#8220;224335&#8243; title=&#8220;Verl\u00e4ngerte Lebensdauer der Isolierung&#8220;]Indem wir f\u00fcr eine schnellere Ableitung der Temperatur sorgen, verl\u00e4ngern wir die Lebensdauer der Isolierung und erh\u00f6hen die Effizienz des Elektromotors, da die W\u00e4rmeverluste bei Eisen und Kupfer geringer sind.[\/vc_icon][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=&#8220;1\/3&#8243;][vc_icon position=&#8220;left&#8220; space_reduced=&#8220;yes&#8220; icon=&#8220;fa fa-ban&#8220; size=&#8220;fa-2x&#8220; text_size=&#8220;h4&#8243; uncode_shortcode_id=&#8220;132104&#8243; title=&#8220;Best\u00e4ndigkeit gegen mechanische Besch\u00e4digungen&#8220;]Wir haben schon oft Elektromotoren gewartet, deren Wicklung durch ein durchgebranntes Lager besch\u00e4digt war. 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Am h\u00e4ufigsten Siemens, Kessler, Fanuc, Kon\u010dar, Perske, Baum\u00fcller, SEW-Eurodrive, Lenze, Weiss, Mitsubishi, ABB und Yaskawa, daneben auch Bosch Rexroth, Indramat, Okuma, Leroy Somer, Bonfiglioli, Elte, Giordano Colombo, Emod, Kollmorgen, HSD, GMN, IBAG, Oswald, Setco, St\u00f6ber, J\u00e4ger, Samag, Parker und WEG.  Die Statoren stammen sowohl von Herstellern als auch von Servicebetrieben und Endverbrauchern. Falls Ihre Marke nicht auf der Liste steht, senden Sie uns bitte die Angaben vom Typenschild sowie Fotos der Wicklung.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Matris d.o.o. ist ein f\u00fchrendes Unternehmen in der Region, das auf das Umwickeln von Servo-, Asynchron-, Gleichstrom-, Spindel-, Drehmoment- und Elektromotoren namhafter Hersteller spezialisiert ist.   <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4037,"parent":2530,"menu_order":1,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-3032","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.8 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Neuwickeln von Elektromotoren f\u00fcr die Industrie | Matris<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Neuwickeln von Statoren f\u00fcr Industrie- und Servo-Elektromotoren nach OEM-Standards. 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